Den holländska föraren vinner inför sina fans i slutet av ett av säsongens mest trafikerade publika race
Två av två för Max Verstappen hemma Grand Prix men denna gång seger över asfaltsvännen Zandvoort Världsmästaren fick svettas I en utmaning med Mercedes betingad delvis av riktiga och … virtuella säkerhetsbilar. 2:a plats, George Russell Och bara det tredje steget av Plattform … tröst för Charles Leclerc (som hade startat från första raden) och för Ferrari, i slutet av loppet under vilket Scuderia di Maranello gjorde några grävfel Vilket kostade Carlos Sainz den okända åttondelen vid mållinjen, före honom ligger Hamilton, Perez, Alonso och Norris (från fyran till sjuan).
Kort sagt, för Verstappen var detta en allmänt publicerad seger men Inte direkt en formalitet Och det handlar i alla fall om att böja hela helgen ansträngande, eller bättre på att kliva upp. Världsmästaren upprepas i säkerhet och lugnet som kommer från denna medvetenhet hjälper mycket till att upprätthålla den nödvändiga klarheten Att anpassa strategin och visionen för tävlingar med komplexitet Det bestämdes under loppets sjuttiotvå varv först av den hypotetiska säkerhetsbilen som härrörde från Yuki Tsunodas Alpha Tauri-fångst, och sedan av den faktiska neutraliseringen som sattes av Valtteri Bottas Alfa Romeo som tystade framför depån. Det händer – som du kan läsa i tävlingsrapporten nedan De vände om Mercedes offensiva strategi som siktade ett stopp mindre än direkt konkurrens från Red Bull och Ferrari siktade direkt på sin första ”stjärniga” framgång 2022. SuperMax tog dock den fjärde raka vinsten Den här säsongen (som Francesco Bagnaia och Ducati gjorde för två timmar sedan i Misano MotoGP), den 10:e prestationen 2022, såväl som det 30:e sigillet i en karriär med… för närvarande ostoppbar tröghet.
På tröskeln till den primära korsningen av Gran Primo d’Italia i Monza, Ferrari å sin sida går igenom ett dubbelt feldrag på Zandvoort För – hittills har Red Bulls överhöghet bekräftats – Mercedes-hotet skymtar stort för Cavallino. Inte mycket eller inte i första hand ur tillverkarens VM-perspektiv, eftersom det är rent prestandamässigt. Hur bittert det än är att acceptera, så är verkligheten den nu Silverpilar är närmare än röda det högsta steget på plattformen. Att återvinnas, betonade Mattia Binotto i slutet av loppet – det finns F1-75:s konkurrenskraft jämfört med sina direkta konkurrenter, samt klarheten och lugnet som Vissa husläkare saknar nu ett Ferrari-kontrollrum I de mest känsliga – och därför avgörande – stadierna av loppet.
Krona
Felfri bild av Verstappen och Leclerc vid trafikljus: Världsmästaren stänger omedelbart dörren till Ferrari-föraren. Lätt kontakt mellan Mercedes Hamilton och Ferrari Sainz vid Tarzan-hörnet. Norris slår den andra Russell-ledda Mercedesen, men återtar sin position efter några varv. På andra varvet Magnussen tar en stor risk i tredje ronden, vidrör bommarna men fortsätter i gruppkön. Efter tio av de sjuttiotvå planerade varven leder Verstappen före Leclerc, Sainz, Hamilton, Perez, Russell och Norris. Ricciardos depåstopp på varv 12 (medium), följt av Alonso (hårt). Sainz och Perez i depån på det femtonde varvet. En Ferrariförare tillkallas i sista sekund och Mekaniken är inte redo: den bakre vänstra saknas!
Spanjoren återvänder till 11:e plats… Perez börjar klättra tillbaka på Mechanics röda pistol. En annan Ferrari-förare Leclerc återvänder på varv 18: allt är jämnt i hans tillstånd. Kapten Verstappen återvänder till nästa steg: gult för både holländarna och Monaco. Kör en Mercedes Hamilton och Russell det har inte slutat än. Verstappen i långsam takt: slog Russell på varv 28 och tog ledningen igen när Hamilton kom tillbaka på varv 30 och imiterade ytterligare två pass från sin lagkamrat. I mitten av loppet (varv 36) leder Verstappen Grand Prix före Leclerc, Perez, Mercedes Hamilton, Russell, Sainz och Norris. Hamilton attackerar Perez i slutet av hålet i rad men Perez springer länge och eskorterar motståndaren utanför. Hamilton stänger omkörningen på nästa varv men Vettel (som kom ur depån) står i vägen för att ifrågasätta allt för tre eller fyra kurvor…! På varv 39 är det upp till Russell att lägga mexikanen bakom sig, i hans fall utan större svårigheter. Ett depåstopp för Perez på varv 41 (vit), sedan för Sainz (också vit). Tsunoda stannade på banan och startade sedan igen. Tävlingen fortsätter! Leclerc i depån på varv 46 (vit). Tsunoda stannade permanent efter att ha återvänt för att spänna fast sina säkerhetsbälten. Alpha Tauris virtuella säkerhetsbil stannade på banan. Verstappen (vit), Hamilton och Russell (gul för båda) stannar också vid depåstoppet. Återupptas i full fart på varv 50: Verstappen före Mercedes, Leclerc, Perez, Ocon och Sainz. Alfa Romeo från Bottas stannar på banan precis vid slutet av gropen. Sainz passerar Ocon med gula flaggor och kallas ut ur bröstet för att återvända till mitten. Safety car på varv 56. Verstappen-depån stannar (i rött) men ligger bakom två Mercedes-bilar. Även depåstopp för Leclerc och Perez. Russell stänger av en ny kolv för att installera det mjuka däcket men förlorar sin plats på Verstappen. Sainz startar från depåstoppet ”mot” Alperna vid Ocon e Det är kontakt mellan de två bilarna: fem sekunders straff för Ferrariföraren (osäkert släpp). Det sista loppet startar på varv 60: Verstappen attackerar omedelbart Hamilton och tar Tarzans huvud tillbaka, medan Sainz överträffar Perez. Russell Hamilton passerar vid mållinjen (varv 64), sedan är det upp till Leclerc för den sjufaldige världsmästaren att hoppa framför depån.
Max Verstappen gör mål inför sina fans Den tionde segern på sin karriärs trettio säsong före Russell och Leclerc. Hamilton bör nöja sig med fyran. Från femte till åttonde, Perez, Alonso, Norris och Sainz (straffade). Ocon och Stroll vann de sista poängen i världsmästerskapen (nionde och tionde).
. ”Tv-expert. Typisk twitterfanatiker. Introvert. Zombieguru. Total upptäcktsresande. Upprörande ödmjuk läsare. Analytiker.”