Mercedes B-test, tekniskt blad, vyer och mått 180 d avancerad …

Hitta skillnaderna

Estetiska förändringar för den mellanstora pickupen Mercedes B klass De är så lätta att det är svårt att skilja den modifierade modellen från den föregående. externt, De byter strålkastare och bakljus, med olika LED-ljus, och en del detaljer, som grillen på gallret och den ljusa insatsen i den bakre stötfångaren. I övrigt behåller Mercedes B-klass ett sobert och elegant utseende.

Toppnyheter Mercedes B klass De oroade mig Motorer, med ankomsten av 136 eller 163 PS 1.3 mildhybrid turbobensin, som ersätter den tidigare icke-elektrifierade 109, 136 eller 156 PS 1.3. Laddhybridversionen har förbättrats, som fortfarande har 218 hk totalt sett, men har en något kraftfullare elmotor (109 hk istället för 102) och på växelströmsladdning kan batteriet ta emot upp till 11 kW, mot tidigare 7,4 kW (i likström upp till 22 kW). Bensinenheten förblir 224-hk 2.0, endast avsedd för 4×4-versionen, och dieselenheten med 116-hk 2.0 (den av testbilen), 150 eller 190-hk. Hur som helst, den ändringar Den har en dubbelkoppling (med 7 eller 8 växlar beroende på version): manualen förväntas inte längre.

Kvalitetsfinish

i sittbrunnen på Mercedes B klass Enkel åtkomst till både fram- och baksäten. Det är en bil för fem personer, men bara fyra är bekväma: de som reser i mitten av soffan offras något av den enorma tunneln i golvet (som tar upp benutrymme) och formen på sätet (föredraget av de som sitter på) sidorna). Du kör högt och bekvämt: det är synd att säkerhetsbältena inte är höj- och sänkbara. normalt Mercedes, Interiören är modern med finish av hög kvalitet. De tre cirkulära, turbinformade luftventilerna (som påminner om flygets värld) är eleganta. Den besvärliga handbromsknappen sitter fortfarande på vänster sida av instrumentbrädan (knappt synlig och oåtkomlig för passagerare) och de två skärmarna upp till 10,25 tum (för instrumentering och multimediasystem) är parade ovanför instrumentbrädan som dock har förnyad grafik. De är lätta att läsa och erbjuder en mängd olika konfigurationer. Den högra skärmen är beröringskänslig och har tagit bort den taktila ytan för att styra den (och tillhörande handledsstöd) i tunneln mellan sätena. Därför har förvaringsutrymmet ökat på det senaste området. Finns även a Ny ratt, sportig och med original smala ekrar (syns på bilder). Inga nyheter om bagageutrymmet, som är lättillgängligt och har hyfsad kapacitet: Home talar om 455 liter per soffa i bruk, vilket sjunker till 445 liter för dieselmodeller och 405 liter för laddhybriden.

Få hästar, men vid liv

I manualen hittar vi de goda egenskaperna hos den förra Mercedes B klass Och även med den minst kraftfulla 2.0-dieseln, 116 hk, Det finns all vilja att röra sig utan andnöd. Smidig och söt, dubbelkopplingsväxellådan hjälper till med valet av åtta rapporter. För typen av bil ingår fördelar med karossrullning och agility, vilket är ganska respektabelt. Detta beror också på den föga följsamma fjädringen och den exakta styrningen. Komforten är god, tack vare ett passagerarutrymme som håller bullret borta (det vanliga brummandet från dieselmotorer märks knappt), samtidigt som de flesta gupp på vägen absorberas effektivt. Under testet, som mestadels ägde rum i staden, visade omborddatorn en förbrukning på cirka 15 km/liter.

Från 37 560 euro

förnyad Mercedes B klass Redan till försäljning till priser som börjar på 36 950 euro för versionen med 136 hk 1,3 mild hybrid, som som standard har navigator, backkamera, konstläder och tygklädsel, samt de viktigaste körhjälpmedlen, inklusive automatisk bromsning och körfält hålla (lite överraskande i gengäld fordonet till sin fil). Testet 180 d Advanced Plus Progressive kostar 42 557 € som inkluderar nyckelfri åtkomst, motoriserad bakluckaöppning, sätesjustering av ländryggen och en laddningsplatta för trådlös telefon.

enligt vår åsikt

snälla du
> avslutas. De är kvalitet.
> Guide. Den är elegant och smidig.
> hårdvara. Förutom att den är lätt att läsa är den komplett och konfigurerbar.

brister
> detaljer. Det finns ingen höjdjustering för säkerhetsbältena och handbromsknappen är obekväm.
> körfält. Perfekt: plötslig inbromsning för att få bilen på rätt spår igen.
> Soffans centrala säte. Den femte åkande har inte mycket utrymme.