Vägtullar, fartkameror, diesel- och bensinpriser, vägar

Sommarperioden i augusti indikerar uppkomsten av Stora förändringar för förare som använder motorvägarna. Dessa inkluderar nya rabattpolicyer och erbjudanden som gör vägtullarna mer kostnadseffektiva.

Vid sidan av dessa positiva åtgärder finns det några mindre välkomna förändringar, som att motorvägarna har pågående arbeten och att det bildas tung trafik och fordonsköer på specifika delar av motorvägen. Inte att förglömma den pågående debatten om bränslekostnaden Nya regler gällande fartkameror. Här är alla innovationer:

• Motorvägsavgifter, vad förändras
• Akuta motorvägsavsnitt
• Fartkamerarevolutionen
• Bensin- och dieselpriser: allt förändras

Motorvägsavgifter, vad förändras

Telepass är systemet som eliminerar behovet av att använda mynt eller kontantbetalningar vid vägtullar, vilket möjliggör smidigare transport utan avbrott eller förseningar i restid. Enheten är ihopkopplad med ett fordon, vilket säkerställer att rätt laddningar laddas. En intressant aspekt är möjligheten att få rabatter med Telepass, som Det kan vara upp till 30 % av motorvägsavgiften. För att dra nytta av det är det nödvändigt att aktivera ett specifikt erbjudande eller kampanj kopplat till Telepass-tjänsten.

I detalj är Telepass Plus ett erbjudande dedikerat till frekventa flygare. Detta erbjudande a del cashback 30% Vägtullar betalas på varje motorväg senast den 15 september, som kan användas för tankning eller elladdning senast den 30 september. Utöver denna förmån kan Telepass Plus-abonnenter dra nytta av ett års användning utan att betala några avgifter.

att få Cashback på transitavgifterDet är nödvändigt att registrera sig för Telepass Plus-erbjudandet senast den 31 juli och resa på motorvägen fram till den 15 september. En cashback på 30 % kommer att tjänas in för varje motorvägsavgift som betalas av Telepass, vilket kommer att dras av från bränsle eller el. Fram till den 30 september.

Akuta motorvägsavsnitt

Den första rapporteringsnyheten är implementering Dynamiskt fjärde körfält Som en åtgärd för att klara tung trafik under trafikerade tider, i enlighet med vägskyltar. Denna lösning har antagits för att öka kapaciteten på en större huvudväg som registrerar en hög volym av daglig trafik, med en topp på 200 000 fordon per dag, med effekten av tunga fordon.

Med tanke på förekomsten av bostads- och industribebyggelser som förhindrar breddning av vägen, representerar det dynamiska fjärde körfältet en effektiv lösning för att hantera trängsel utan behov av permanenta strukturella förändringar.

Därefter analyseras filen Motorvägssektionens förhållandenAltroconsumo upptäckte några stor kritik. Till exempel på A1 Milano-Bologna har en sträcka på cirka 10 km utan nödkörfält identifierats, samt 13 byggarbetsplatser av totalt 180 km. A14 Bologna-Pescara ger också problem, med 30 byggarbetsplatser fördelade på cirka 360 kilometer, vilket motsvarar i genomsnitt en byggarbetsplats var 12:e kilometer. Totalt sett påverkas cirka 34 kilometer av denna motorväg av vägarbeten. I avsnittet som förbinder regionerna Marche och Abruzzo, av de 150 kilometer långa motorvägarna, är cirka 17 kilometer täckta i ett körfält.

I förhållande till A24 och A25 har 10 byggarbetsplatser rapporterats längs den 200 km långa sträckan, med cirka 7 km enkelfilsträcka och 6,5 km utan nödkörfält. Under återresan på motorväg A1, mellan Rom och Florens, rapporterades de 26 byggarbetsplatser fördelade på bara 24 kilometer motorvägmed axelstängning i heltäckande stål.

På motorväg A12 Viareggio-Genua, längs mer än 80 kilometer motorväg, har 4 byggarbetsplatser identifierats. I förlängningen från La Spezia till Milano, via A12 norrgående och A7 Genua-Milano, rapporteras totalt 11 byggarbetsplatser på A12, totalt cirka 16 kilometer. Under denna resa färdas man i ett körfält med delar av vägen avstängd, även inne i tunnlar och broar, och den högsta tillåtna hastigheten är 60 kilometer i timmen. i slutet, Den mest problematiska egenskapen Platsen låg på väg A7 från Genua till Milano, med 19 byggarbetsplatser rapporterade över en sträcka på cirka 120 kilometer, vilket utgör 32 % av den totala sträckan.

Fartkamerarevolutionen

Fram till idag har offentliga förvaltningar använt det Fartkameror godkända för att upptäcka trafiköverträdelser. Nyligen genomförda ändringar av regeringen har effektiviserat godkännandeprocessen för fartkameror, vilket eliminerar de strikta godkännandeförfarandena som krävs enligt Highway Code. Som ett resultat kan offentliga avdelningar tillåtas använda utrustning som inte har klarat certifierade och tillförlitliga fälttester.

Som många experter har påpekat leder denna förändring till en eventuell ökning av antalet böter. Orsaken ligger i det möjliga Mindre exakt hastighetsdetektering förbi fartkameror, där godkännande enligt de tidigare strikta procedurerna inte längre krävs. Det kan bli svårare för bilister att överklaga böter, eftersom det kommer att saknas starka och standardiserade argument.

Bensin- och dieselpriser: allt förändras

Som vi bevittnar Prisjusteringar uppåt för bensin och dieselMinistry of Business and Made in Italy tar emot meddelanden från bränslepriserna Av distributörerna och ägnar sig åt behandlingen av de inhämtade uppgifterna. Den beräknar det aritmetiska medelvärdet av biljettpriser som sänds av bensinstationsoperatörer utanför motorvägsnätet och delar upp dem efter autonoma regioner och provinser. Därefter publicerar den uppgifterna i öppen form på sin institutionella webbplats.

de Prissättning leveranssätt, som måste göras i händelse av förändringar, både upp och ner, som ska fastställas genom exekutivt dekret från näringsministeriet och Made in Italy. Dessutom bestäms egenskaperna och metoderna för att visa skyltar som innehåller information om genomsnittspriser.

Bensinstationsoperatörer, inklusive de längs motorvägsnätet, måste Visa anslagstavlor framträdande Innehåller genomsnittliga referenspriser från MIMIT. För att säkerställa korrekt distribution av överförd data och publicerade genomsnittspriser, utvecklar och tillhandahåller MIMIT en gratis applikation för mobila enheter som tillåter användare att granska genomsnittspriser och priser som faktiskt tas ut av enskilda handlare.

Nyckelbegrepp

• Introducera nya riktlinjer för rabatt på motorvägsavgifter och kampanjerbjudanden från augusti.
• Pågående vägarbeten, tät trafik och köer på vissa delar av motorvägen samt nya bestämmelser om fartkameror.
• Möjlighet att få rabatter på upp till 30 % på kostnaden för motorvägsavgifter med Telepass.
• Betydande förändringar i prispolitiken för bensin och diesel i augusti 2023