Se den sista ”bevarade” Ferrari 250 GT Cabriolet

En magisk födelsedag för hästälskare – Det är slutet av året fullt av överraskningar, under förra årets Ferrari-märke: efter 1966 års tresitsiga 365 P Berlinetta Speciale som en gång tillhörde Gianni Agnelli, ”uppstod” tack vare en fyraårig restaurering (Vem är nyheter), här är en annan fantastisk klassiker från Maranello som kommer att få entusiaster att drömma under julhelgen. Å andra sidan, vem skulle inte vilja hitta dem under trädet som, enligt den amerikanska specialistsajten gullwingmotorcars.com, som erbjuder dem till försäljning för 1 275 000 $ (cirka 1 195 000 euro i nuvarande växelkurser), verkar vara den sista Ferrari 250 GT Cabriolet ”Rädd” andra serie fortfarande i omlopp?

Om det är perfekt skulle det vara värt upp till 7 miljoner euro Lämnar Maranellos fabriksportar den 25 november 1961 och anges med ett nummer Ram 3051, den ultrasnygga utomhus-GT från Pininfarina är en klassisk Cavallino som kommer att tilltala märkets rikaste samlare. a Ferrari 250 GT Cabriolet I perfekt skick, faktiskt. Dess värde kan nå 6-7 miljoner eurooch, att döma av fotografierna som lagts upp av säljaren, är bilen, även om den är i behov av en djupgående restaurering för att återgå till sin forna glans, komplett i alla dess delar: en utmärkt investering, därför, för dem som har turen att besluta sig för att ta den hem och städa som det förtjänar. Utan hänsyn till det anmärkningsvärda ryktet som denna stiliga cabriolet har bland Maranellos finaste kännare av antika smycken, som anser att den är bland de mest eftertraktade Ferraribilarna av respektabla förare som längtar efter en bil som inte bara är cool, utan också lätt och rolig att köra.

undertecknad av experten Född i marinblått med röda lädersäten, den här är Ferrari 250 GT Cabriolet är numret 152 av 200 byggda. Köpt ny 1962 av en förmögen milanesisk bosatt i Brianza, bytte den ägare 1970, korsade sedan Atlanten och landade i New York året därpå. Och bara i USA Jag kom ut ur garaget som kan ha varit detsamma i många år. Men – det beskrivande bladet för bilen, upprättat med bidrag från Marcel Masini, en av de mest pålitliga experterna och utvärderarna av vintage Ferraris – informerar oss om det ädla V12 med nästan tre liters slagvolym Och de 240 hästkrafterna har inte fastnat och startar, även om den behöver en översyn så att den kan gå tillbaka till hur den brukade vara. Förutom en detaljerad rapport undertecknad av experten som utvärderade den, åtföljs bilen av en kopia av det första registreringsbeviset och många tillbehör, inklusive ett nästan komplett originalinstrument, en uppsättning med fyra nya Borrani-hjul och två helt kromade stötfångare blad redo för installation.

Bildkredit: gullwingmotorcars.com