Ferrariföraren rensar tvivel om sitt racingbeteende under säsongen som är avgörande för hans framtid: attackerar Leclerc två gånger och sätter press på Perez Red Bull
De få som förväntade sig A Carlos Sainz De som är undergivna eller till och med upprörda över tanken på att behöva tillbringa en separat säsong hemma utan någon visshet om framtiden kommer att känna sig besvikna. Ferrari-förare i sitt ”sista första race” med rött Istället var han ett oövervinnerligt lejon: Inte bara för att han kunde återta positioner på banan genom omkörningar, utan också på grund av den mycket jämna takten med vilken han kunde sätta lite press på den enda Red Bull-bilen på marken, som var Sergio Perez bil. ”Det är en bra regel, låt oss börja här och gå för mer”, sa han i radion efter Grand Prix-flaggan som såg honom korsa mållinjen på tredje plats och ta emot utmärkelsen ”Dagens förare”, också tack vare en bra kamp med sin lagkamrat Leclerc. Ett uttalande om den krigarattityd med vilken han ger sig in i den svåra utmaningen att tävla för Ferrari trots att han måste visa upp sig för att fresta några erbjudanden från ett annat topplag.
bra drag
—
Naturligtvis är Verstappens tempo fortfarande utom räckhåll men intrycket är att SF-24:an är på rätt spår: ”Jag mådde bra på banan – sa Sainz – och även om starten inte var idealisk, från det ögonblicket hanterade däcken bra, ställde in Min hastighet var hög och jag kunde köra om tre bilar. Jag kunde hänga med Red Bull till slut, vilket är överraskande på något sätt. Även om det inte räcker jämfört med vad vi hoppades på så är det ändå en bra start jämfört med 2023. Jeddah? Vi får se, varje spår vi går till är alltid en överraskning. ”Jag förväntar mig att Red Bull och McLaren kommer att vara väldigt starka eftersom de var bra i höghastighetshörnen förra året, men vi har också förbättrats och förhoppningsvis kommer vi att vara snabba där också.”
Däckförsämring
—
Säkert är att Ferrari verkar snällare mot de mjuka däcken och samtidigt mer konkurrenskraftig med de hårdare föreningarna, som förra säsongen ofta var svårsmälta. ”Idag var ett komplext test,” tillade Carlos till mikrofonerna himmel – Varför Det här är banan där det är störst försämring av hela kalendern på bakdäcken. Förra året var detta den aspekt som gav oss svårast. Vi lärde oss många saker under testningen och omsatte dem i praktiken. i början arbetsuppgift Jag behöll däcken bra och under de tre sista varven innan stopp åkte jag iväg väldigt fort, vilket var ett tecken på att jag kontrollerade slitaget bra. Sedan dess har jag tävlat och haft en fantastisk tid, även förbi några bilar som slutade nära Red Bull. ”Det var inte lätt för oss på den här vägen.”
Slåss med Verstappen
—
Men miljonfrågan förblir alltid densamma: när kommer det att vara möjligt att se Ferrari slåss om vinsten med Verstappen? ”Idag var situationen väldigt lik den vi såg förra året, men vid andra tillfällen kunde vi slå Perez i loppet, medan Max, när han gör allt bra och sköter tempot längst fram i gruppen, är väldigt svårt att slå.” Disken . Men hans rastempo är bättre än vårt Om vi går två bilar före i kvalet och kanske spelar lite strategi kan vi försöka slåss med honom. När han börjar längst fram tycker jag att det är svårt, eftersom han håller farten och har en väldigt stark rytm. ”Det kommer i alla fall att finnas banor där vi kan slåss, men Red Bull var klart överlägsna i Bahrain.”
© Alla rättigheter reserverade
. ”Tv-expert. Typisk twitterfanatiker. Introvert. Zombieguru. Total upptäcktsresande. Upprörande ödmjuk läsare. Analytiker.”
