AGI – Renault meddelade det Man kommer att sälja sin största andel i Avtovaz till ett ryskt vetenskapsinstitut och tillade att affären dock inkluderar en sexårig option att köpa tillbaka insatsen.
Biltillverkare, som finns i väst Den mest exponerade på den ryska marknadenförklarade att Avtovaz 67,69% av aktierna kommer att säljas till det ryska centrala forsknings- och utvecklingsinstitutet för bilar och motorer, känt som Nami.
I denna riktning erhölls alla nödvändiga godkännanden. Den 100-procentiga andelen i Renault Ryssland kommer att gå till Moskva. I ett meddelande meddelade det ryska industri- och handelsministeriet det Renaults verksamhet i Ryssland ägs nu av den ryska staten.
”Idag tog vi ett svårt men nödvändigt beslut och vi gör ett ansvarsfullt val för våra 45 000 anställda i Ryssland”, säger vd Luca de Meo. Detta drag bevarade gruppen, Lämna dörren öppen för möjligheten att återvända till landet i framtideni ett annat sammanhang, förklarade regissören.
I mars sa Renault att man skulle avbryta verksamheten vid sin fabrik i Ryssland pga Ökat tryck orsakat av konflikten i Ukraina.
Företaget, som ägs till 15 % av den franska staten, bekräftade en ”icke-kontant” avskrivning på nästan 2,2 miljarder euro, för att återspegla de potentiella kostnaderna för att avbryta verksamheten i Ryssland. Mer än 400 företag drog sig tillbaka från landet efter invasionen av Ukraina som började den 24 februarioch lämnar efter sig miljarder dollar i tillgångar.
Utträde från Ryssland kommer att kosta 10 % av omsättningen
Utträde från Ryssland kommer att kosta Renault cirka 10 % av omsättningen. Under det första kvartalet noterade det franska företaget en total omsättning i landet på cirka 900 miljoner euro, 527 miljoner av sin 67,69 % andel i Avtovaz och 367 miljoner av Renault Ryssland, som äger den stora fabriken i utkanten av Moskva där Dacia Duster Renault Captur, Renault Arkana och Nissan Terrano tillverkades, totalt cirka 95 000 bilar.
AvtoVaz siffror
AvtoVaz grundades 1966 vid den historiska före detta Fiat-fabriken i Togliatti, och producerar och exporterar istället cirka 400 000 bilar årligen. I den enorma fabriken tillverkas modeller av märket Lada för den Någon form av mekanisk ”fusion” planeras med Dacia, med användning av Renault Groups lågprismärkesplattformar och teknologier. Anläggningen, enligt data uppdaterad i slutet av 2020, sysselsätter mer än 35 000 personer inklusive produktionsarbetare, tekniker och administrativ personal.
Den totala utvecklingen av monteringslinjerna för fordon, karosser, chassier, motorer och transmissioner är 300 km och tillhandahålls av ett imponerande gjuteri som bearbetar mer än 100 000 ton stål och aluminium årligen. Renault har investerat cirka 2 miljarder euro under det senaste decenniet i sin ryska verksamhetinklusive utvecklingen av den enorma fabriken i Togliatti.
Ryssland var Renaults näst största globala marknad efter Europamed nästan 500 000 sålda bilar 2021, men närvaron av Lozenges hem i landet har varit ifrågasatt sedan starten av den ryska offensiven mot Ukraina.
Den franska gruppen stod också inför logistiska problem på grund av brist på importerade komponenter på grund av västerländska sanktioner. I april tvingades Avtovaz skicka sina anställda på betald semester i tre veckor, vilket blockerade större delen av produktionen.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”