EU-plan: Återlansera den frivilliga solidaritetsmekanismen – ”Medlemsstaterna bör påskynda genomförandet av den sammanhållningsmekanism som överenskoms den 22 juni 2022, som åtgärdar de flaskhalsar som hittills identifierats, förbättrar flexibiliteten, effektiviserar processer och möjliggör finansiering av alternativa åtgärder”. Detta är vad man kan läsa i den 20-punkters handlingsplan för den centrala Medelhavsrutten som presenterades i dag av EU-kommissionen.
”För detta ändamål kommer Solidaritetsplattformen att se över de operativa standardförfarandena för omlokalisering för att uppnå effektivare och snabbare förfaranden, inklusive tillhandahållande av snabbt stöd till medlemsstater som tar emot ankomster till sjöss. Börja genomföra alternativa solidaritetsåtgärder genom projekt som är förenliga med identifierade aktiviteter och behov Den frivilliga solidaritetsmekanismen och extern migration Kopplingarna mellan de åtgärder som planeras i dimensionen kommer att stärkas. EU-AA kommer att stödja medlemsstaterna i ett snabbt genomförande av den frivilliga solidaritetsmekanismen genom dess operativa planer och instrument. Solidaritetsplattformen kommer att samordna genomförandet av mekanismen, hitta sätt att förbättra den och vid behov överväga ytterligare ansvarsområden. I”.
Frontex kommer att överväga ytterligare stöd till Medelhavsstaterna – Europeiska unionens gränskontrollorgan ”Frontex kommer tillsammans med de berörda medlemsstaterna att genomföra en riktad bedömning av situationen i det centrala Medelhavet och identifiera behovet av utökat stöd genom gemensamma operationer, luft- och sjöövervakning, kapacitetsuppbyggnad och situationsmedvetenhet för medlemsstater utanför gränsen”.
Johansson: Räddningstjänst men klarhet behövs på privata fartyg – EU:s kommissionär för inrikes frågor, Jylva Johansson, presenterade planen: ”Den rättsliga skyldigheten att återställa och garantera säkerheten för liv till sjöss är tydlig, i alla situationer som kan leda till att människor hamnar i svåra situationer. Att rädda liv är alltid den första plikten. , men det finns många utmaningar här. Dagens privata fartyg som verkar till sjöss Situationen är fortfarande otillräcklig. Havsrätten tog inte hänsyn till denna aktuella utmaning när den först godkändes. Samarbete mellan medlemsstaterna, flagg- och kuststater och det behövs andra relevanta aktörer”.
Piantedosi: ”Nöjd med innehållet i projektet” – Inrikesministern, Matteo Piantedosi, säger att han är ”nöjd med innehållet i den plan som tillkännagavs av Europeiska kommissionen. Texten sätter i centrum för debatten några viktiga frågor relaterade till hanteringen av migranter och gör det från perspektiv som redan föredras av den italienska regeringen. Jag är säker på att det är den korrekta konturen av det gemensamma arbetet”.
”Ett delat behov av Italien i samarbete” – I synnerhet understryker ägaren av Viminale att de frågor som mest berör Italien ”delar behovet av intensivt samarbete med ursprungsländerna och transport av migranter, och genom genomförandet av specifika europeiska investeringsprojekt i dessa regioner. Hänvisningen till genomförandet av den solidaritetsmekanism som antogs i juni förra året, dess konkreta tillämpning, fram till nu, med tanke på att den inte gav helt adekvata resultat för Italien.
”Vikten av att samordna sök- och räddningsinsatser” – Lika viktig, fortsätter Piantedosi, ”är aspekten relaterad till den bättre samordningen av sök- och räddningsoperationer i SAR-områden, vilket också ger flaggstater en roll, som Italien har begärt under en tid”. Med utgångspunkt från mötet som planeras på fredag, avslutar ministern, ”vi kommer att arbeta för att ytterligare berika den europeiska handlingsplanen”.
”Internet maven. Arrangör. Musikförespråkare. Oursäktande banbrytare för mat. Analytiker. Twitter-fanatiker.”