På eftermiddagen den 5 juli skickade MSC och Lufthansa ett nytt bindande erbjudande till ekonomiministeriet om att förvärva majoriteten av Ita Airways, bolaget som tog över från Alitalia den 15 oktober. hur mycket Corriere della Sera från ministerkällor. På kvällen skickas även kuvertet till Certares, den amerikanska riskkapitalfondens konkurrent i Ita-privatiseringsmatchen. Ita-datarummet stängde klockan 17.59 den 5 juli och båda parter hade fram till klockan 23.59 samma dag på sig att skicka paketet.
Utvärdering
För tillfället framkommer det få detaljer som bekräftar vad denna tidning förutspådde: värderingen av det italienska flygbolaget, enligt det nya erbjudandet från MSC och Lufthansa, borde ha minskat jämfört med budet som lades i maj förra året från en miljard till 800-850 miljoner euro . : Två jättar siktar på att förvärva 80 % av flygbolaget, vilket lämnar 20 % till Mef. Certares bud förväntas också innehålla en nedskrivning från 600-800 miljoner till 500-600 miljoner, med en mer tvetydig indikation på aktieutdelning.
etapper
Den här gången begärde Mef – den enda aktieägaren i Ita och chef för privatiseringsprocessen – att erbjudandena inte bara skulle inkludera industriplanen och den ekonomiska bedömningen, utan också styrningsmetoden. Det är sedan upp till finansministeriet och dess rådgivare (Equita, Gianni & Origoni) att göra den första punkten och skicka sina bedömningar till Palazzo Chigi. Det är upp till premiärminister Draghi att fatta det slutgiltiga beslutet.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”