DR 4.0: priser, interiörer, motor, förbrukning, versioner

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motor_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-02.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/202ca 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-02.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-03.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20/news/news/news222cato 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-03.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-04.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20mer/news202cato 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-04.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla versioner ”}, {” typ ”:” html ”,” innehåll ”:”

Hoppa över ADV ”}, {” typ ”:” bild ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni/gallery /rsmall/2022-DR-40-05.jpg”, “big_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/market/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prices_interni_motore_consumi_versioni /rbig/2022-DR-40-05.jpg”, “caption:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motor_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-06.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/202ca 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-06.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motor_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-07.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/202ca 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-07.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motor_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-08.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/2022 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-08.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla versioner ”}, {” typ ”:” html ”,” innehåll ”:”

Hoppa över ADV ”}, {” typ ”:” bild ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni/gallery /rsmall/2022-DR-40-09.jpg”, “big_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/market/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prices_interni_motor_consumi_versioni/ /rbig/2022-DR-40-09.jpg”, “caption:”

Se även  Upptäckten av magnetism kan öppna dörren till enorma besparingar

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-10.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20mer/news/news222cato 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-10.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-11.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20mer/news/news/news/news/news/news/news/news222cato 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-11.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/ 23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-12.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20mer/news/news/news/news222cato 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-12.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla versioner ”}, {” typ ”:” html ”,” innehåll ”:”

Hoppa över ADV ”}, {” typ ”:” bild ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni/gallery /rsmall/2022-DR-40-13.jpg”, “big_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/market/2022/05/23/dr_4_0_turbo_prices_interni_motore_consumi_versioni /rbig/2022-DR-40-13.jpg”, ”caption ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla utgåvor ”}, {” typ ”:” image ”,” small_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/ 2022/ 05/23 / dr_4_0_turbo_prezzo_interni_motore_consumi_versioni / gallery / rsmall / 2022-DR-40-14.jpg ”,” big_url ”:” https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news20mer/news/news/news/news/news/news/news/news/news/news/ 05/23 / dr_4_0_turbo_interni_prices_engine_consumi_versioni / galleri / rbig / 2022-DR-40-14.jpg ”,” bildtext ”:”

DR 4.0 – Detaljer och priser för alla versioner ”}, {” typ ”:” html ”,” innehåll ”:”

På senare år har utbudet Bilar Den har successivt utökats och omfattar nu fem olika modeller, alla med höghjuliga hjul. vid basen är DR 3som placeras ett steg ned DR 4.0, en fyrhjulsdriven SUV med en längd på fyra meter och 32 centimeter förskjuten på B- och C-sidorna. Föreslagen i en aspirerad eller turboladdad version, återigen med en 1,5 bensin- eller bi-fuel LPG-motor, säljs 4,0 till priser från 18 900 euro. Utbudet är ganska enkelt: en version och två typer av växellådor, en sexväxlad Dct dubbelkopplingsautomat eller en femväxlad manuell.

Se även  Den italienska börsen kommenterar sessionen den 22 augusti 2023

Bensin eller gasol. Som nämnts ligger måtten mitt emellan de för en kompakt SUV och måtten på genomsnittet: längden är 4 318 mm, bredden är 1 830 och höjden är 1 670, medan längden på hjulbasen är 2 630 mm (med 1 550 mm) . mm vägar). Passagerarutrymmet har fem sittplatser, medan bagageutrymmet erbjuder en kapacitet på 340 liter (även för gasol), som kan utökas upp till 1 100 liter genom att fälla baksätets ryggstöd (med en delning på 60:40). Tjänstevikten på bilen är 1 360 kg, medan den fulla nyttolasten är 1 735 kg (1 459-1 789 för turbon). I fronten finns en MacPherson-upphängning, medan det bak finns ett hjulnav med en torsionsstång vid ingången och ett multilänksystem med oberoende hjul på Turbo: bromsarna är alla skivbromsar, med ventilerad front.


inhalator. Den naturligt aspirerade DR 4.0 drivs av en 1 498 cm3 fyrcylindrig motor som kan tillskrivas 116 hk vid 6 150 rpm och 136 Nm vid 4 700 rpm, värden sjunker till 114 hk och 132 Nm om bilen drivs med LPG. I Wltp-cykeln motsvarar den kombinerade förbrukningen 8,2 L/100 km (9,8 LPG) med 189 g/km CO2-utsläpp (158 LPG): Bensintanken är 51 L, medan gasen kan hållas till faktiska 44 L (55 nominella) . Motorn är front-end och maxhastigheten är 175 liter.

Turbo. Samma 1.5 erbjuds också i en kompressorversion: DR 4.0 Turbo-motorn når 154 hk vid 5500 rpm och 210 Nm vid 3600 rpm (149 hk och 195 Nm om den drivs av gasol) och kan nå hastigheter på upp till maximalt till 185 km /h. Trots den högre effekten är den deklarerade förbrukningen något lägre (och bensintanken är större, 57 liter): 7,4 l / 100 km på bensin och 9,2 l / 100 km på gasol, respektive med 171 respektive 153 g / km CO2-utsläpp kol dioxid. Även i detta fall är dragkraften i förgrunden.

Se även  Från omfattningen av deras tillväxt med sina regeringar

2022-DR-40-05

alla standard. Oavsett motor är alla tillgängliga tillbehör standard: i själva verket finns inte tillval. I priset ingår förutom metalllacken även 18-tums lättmetallfälgar med 215/55-däck, luftkonditionering, lädersätesklädsel och 9-tums infotainment kompatibelt med Android Auto och Apple CarPlay. Bland de olika finesserna finns också en elektriskt justerbar förarstol, en smart nyckel med nyckelfri start, en backkamera med parkeringssensorer, farthållare, tonade bakrutor, en 7-tums instrumentpanel och ett tak. Den enda möjligheten för anpassning är att måla karossen, och fem färger finns tillgängliga utan extra kostnad: röd, grå, silver, vit eller svart.















Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *