BMW, bilder läcker av nya 5-serien: det är chockerande

BMW, se upp för läckta bilder som avslöjar den nya 5-serien i förväg: entusiaster häpnade av den nya linjen som valts av bayern

När ett varumärke nästan kan vara synonymt med en hel klass, vet du att jobbet har varit mer än fantastiskt. Märken som Audi, Mercedes och BMW vet detta mycket väl och från Tyskland tog de sedankonceptet till en annan nivå. Sportig, lyxig, för resor, helt enkelt praktisk: det finns några för alla smaker och (förutsatt att de är riktigt svala) för alla plånböcker. För denna nyfikenhet tenderar att tränga in i taket hos vem som helst De tre stora Meddelar att det kommer nyheter.

särskilt, Så är fallet med nyfödda BMW och i5, som kommer ut på marknaden i oktober 2023 och är redo för ett rent avbrott med sin föregångare. Därför ägnades maximal uppmärksamhet åt stilen som överraskade mer än ett fåtal entusiaster och fascinerade de historiska fansen av det bayerska varumärket. Låt mig vara tydlig: det centrala dubbelkollegiet förblir oberörbart, om än tillbakadraget i en ny, mer futuristisk tolkning. Det hela åtföljs av en strålkastarram som kompletterar arbetet med bilen som ser ut att härstamma från en inte alltför avlägsen framtid.

Nya BMW i5, fotoläcka har entusiaster intresserade: här är detaljerna

Den nya BMW i5 Det kommer att markera ett nytt kapitel I seriens härliga saga. När allt kommer omkring ligger guiden och huvudspoilern i namnet som betecknar elmotorn, som vi kommer att behandla senare. Det som direkt fångar ögat är bilens storlek och nyttolast. Vi står inför en av BMW:s mest ercolino-satsningar som tillsammans med arvtagaren till 5-serien har åstadkommit en bil som inte går att ignorera, om vi tar hänsyn till måtten: 5,07 meter lång, 1,90 meter bred och 1,11 meter hög. Sedan hjulbasen på 2,99 meter: rekord, med tanke på hela sedanklassen.

Här är de avtäckta bilderna på nya BMW i5 – allaguida.it

I övrigt behåller BMW sina särdrag och mjukar upp designen på sin lilla bil. Mer generös (när det gäller inspiration och alternativ) än i4, men mindre lyxig än flaggskeppet i7: Nya i5 drar nytta av en omdesign som syftar till enkelhet. Rena linjer, spända och utan skarpa kanter eller aggressiva former: ett steg framåt, jämfört med en del av kritiken mot BMW tidigare, även av de mest ivriga entusiaster och köpare.

Interiören är helt klart vad du kan förvänta dig av en 5-serie, om än med ett tydligt språng in i framtiden. Några fler analoga föremål och knappar placerade där för att vidröras fysiskt: BMW i5 digitaliserar sig själv och gör inuti ett veritabelt techälskarbo. Den mycket centrala böjda skärmen råder i konsolen, liksom redan välkända och igenkännbara element från den tidigare serien som den roterande konsolen på instrumentbrädan.

Motorn i nya BMW i5 kommer att glädja dig, även i den elektriska versionen

Som det bayerska företaget har åtagit sig ganska länge nu, fortsätter BMW sin övergång till elkraft och gör det genom att fokusera på det också med sina toppmodeller. i5 döljer redan i sitt namn sin vilja till nollutsläpp, med ett batterifack som kommer att kunna underhålla även den sista samurajen av boxern. I två helt elektriska versioner, BMW i5 Motivation garanterad 340 hästkrafter i eDrive40-versionen och även vem 601 hk i version M60 xDrive.

Siffror från den högsta nivån av den tvåmotoriga drivlinan som garanteras av det tyska företaget: med en full laddningscykel kommer batteriet på 81,2 kWh (utrustat i båda modellerna, reds. anm.) att ge en autonomi mellan jag 455 och 582 kilometer (Beroende på din last och körstil).

Den nya BMW i5, designen blir stram och ren: motorerna kommer inte att göra dig besviken – allaguida.it

För fans av motoroljor och bensin, frukta inte: li5 har en gammal själ. Bensin- och dieselmotorerna i den nya 5-serien kommer dock inte att finnas tillgängliga överallt på marknaden. Omvänt skiljer BMW sitt motorprogram mellan europeiska frontmotorer och icke-europeiska motorer.

Utbudet som bestod av skulle tillhandahållas på den antika kontinenten Fyrcylindrig turbobensinmotor, 208 hk Och från Fyrcylindrig turbodieselmotor, 197 hk. Det finns dock ingen europeisk marknad för inline-sex bensinvarianten. Åtminstone för stunden. Uppenbarligen kommer alla värmeabsorberande motorer i BMW i5 att vara utrustade med ett 48-volts mildhybridsystem och en åttastegad Steptonic Sport automatlåda.

Alternativ kommer från framtiden: BMW i5 kan genera även teknikentusiaster

Inbäddade videospel, underhållningskonsoler och till och med on-demand-innehåll. Allt detta skulle inte saknas i BMW:s nya instrumentpaket som syftar till att få ett genombrott med i5. att imponera är ADAS-systemDen har utvecklats så att den ger föraren möjlighet att köra den handsfree. Styrhjälp, körfältskontroll, avståndskontroll osv. osv. Highway Assist-systemet sticker ut, som klarar styrningen helt autonomt upp till 130 km/h utan förarens fysiska ingrepp, förutsatt att man koncentrerar sig på vägen och trafiken.

Majestätisk och futuristisk: hur mycket kostar nya BMW i5?

Bra fråga, men ett svar finns redan. Prissättningen för den åttonde Serie 5-kullen börjar med ett baspris 66 800 euro Vilket garanterar dig 208 hk 520i sDrive-versionen. Siffrorna kan gå upp till sex enheter, om du istället väljer i5 M60-installationen med 601 hk elmotor (dubbelmotorisk drivlina): i det här fallet kommer du att gå till toppen 100 200 euro.