De älskar fortfarande små bilar – Den japanska bilmarknaden skiljer sig väldigt mycket från den europeiska marknaden, där stadsjeepar nu dominerar. I den uppgående solens land mini fläkt Liten och kompakt fortfarande ganska diffus. Nya Toyota Cinta faller just i denna kategori av realistiska bilar av ren japansk stil.
Höjd 430 cm – Den nya Toyota sittplatser (i bilderna) är en kompakt minivan som erbjuder en rymlig kabin med tre sätesrader och möjlighet till hybriddrivlina. Den tredje generationen Sienta delar samma ryggrad som Yaris och Yaris Cross, det vill säga TNGA-B-plattformen, även om den Längd 430 cm Den är något högre, med en bredd på 169 cm och en höjd på 167.
ser ut som en panda – ll designen underlydande Toyota sittplatser Betydligt annorlunda från föregående generation, antar den ett renare utseende med en fyrkantig och rundad form. Fronten accentueras av coola LED-strålkastare och ett enda luftintag i stötfångaren med aluminiumaccenter på längre versioner. I profil är plastlisterna på de främre och bakre hjulhusen, tillsammans med stötfångarstången, en fin touch, som hjälper till att maskera det faktum att 15-tums lättmetallfälgar är för små för bilens storlek.
Men om man ser det väl, presenterar nya Toyota Senta sig själv Mer än en likhet med ”vår” Fiat Panda, även om lösningarna som antas i det japanska avtalet är helt annorlunda, till exempel den skjutbara bakluckan. Karossdesignen, som har en låg midja och stor glasyta som gynnar sikten, är dock densamma som Panda. Även den vertikala riktningen på bakljusen, som är upplysta här, påminner om en italiensk stadsbil.
cockpit – sittbrunn från Toyota sittplatserTrots sin enkelhet är den verkligen modern tack vare närvaron av en stor skärm på 10,2 tum för multimediasystemet, samt en digital instrumentpanel (tillval). Bilens realistiska karaktär kan ses från det platta golvet och flera förvaringsfack ombord, inklusive fickor på ryggstöden för förvaring av smartphones.
Motorer – När det gäller motorerna Toyota sittplatser Den finns tillgänglig i termoversionen med en dynamisk 1,5-liters bensinmotor eller alternativt i hybridvarianten med 1,5:an med hjälp av en eller två elmotorer (beroende på de två versionerna eller fyrhjulsdrift) som drivs av en liten litium -jonbatteri. Kraften överförs till framhjulen eller alla fyra hjulen (i fallet med E-Four fyrhjulsdriven version) via en CVT-växellåda med ett 10-växlad Sport Sequential Shiftmatic-system som simulerar en växling.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”