Australian Grand Prix, FP3-klassificering: 20k mellan Leclerc och Verstappen – resultat

Sainz förbättrade sig inte på de mjuka däcken

POS. siffra. bollen Scuderia takt Avdelningar Jerry
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1:16,714 21
2 1 Max Verstappen röd tjur 1:16,734 +0,020 sek 27
3 55 Carlos Sainz Ferrari 1:16,791 +0,077 sek 19
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:16,806 +0,092 sek 20
5 63 George Russell Mercedes 1:16,886 +0,172 sek 22
6 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:16,997 +0,283 sek 19
7 11 Sergio Perez röd tjur 1:17.014 +0,300 sek 27
8 81 Oscar Piastri McLaren 1:17,087 +0,373s 18
9 18 Lansutflykt Aston Martin 1:17,341 +0,627s 21
10 4 Lando Norris McLaren 1:17,490 +0,776s 21
11 22 Yuki Tsunoda herre 1:17,673 +0,959s 18
12 77 Valtteri Bottas Sauber 1:17,752 +1,038 sekunder 19
13 23 Alexander Albon Williams 1:17,759 +1,045 sekunder 22
14 24 Chu Guanyu Sauber 1:17,876 +1,162 sekunder 18
15 31 Esteban Ocon Alperna 1:17,920 +1,206 sekunder 17
16 27 Nico Hulkenberg Haas 1:17,941 +1,227 s 16
17 20 Kevin Magnussen Haas 1:17,961 +1,247 sekunder 17
18 3 Daniel Ricardo herre 1:17,963 +1,249s 19
19 10 Pierre Gasly Alperna 1:18,390 +1,676 s 18

Ferrari H röd tjur De hade ett separat pass när det gäller prestanda i det tredje fria träningspasset med SF-24:orna före RB20:orna på mellandäcken och även på lång sikt där Maranellobilarna var mindre korniga än de som tillverkades i Milton Keynes.

i slutet Det mjuka däcket från Ferrari och Red Bull har inte visat sig vara en mycket bättre prestation Jämfört med genomsnittet förbättrade inte Sainz sin tidsreferens, och Leclerc och Verstappen presterade till och med bättre än honom, med 20 tusendelar. På det flygande varvet var inte ens Mercedes så långt efter eftersom Hamilton slutade fyra, 92 tusendelar efter Leclerc.

Se även  Lazio transfermarknad, Jorginho valde sin framtid. Avslöjande från mittfältaren

Värt att notera är också det faktum att Max Verstappen redan har installerat en Komplett ny kraftenhetden andra av de tre som redan är tillgängliga i säsongens tredje omgång.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *