Ett officiellt klipp straffar stängningen av kapitlet som öppnade den 14 augusti 2018 med Morandi Bridge Tragedi. Och efter 22 år återlämnade han den gamla Autostrade i offentliga händer, med värden som liknar de som hade privatiserats. AtlantiaInfrastructure, som ägs av familjen Benetton, tillkännagav i själva verket att ”stängningen av försäljningen av den ägda andelen i Autostrade i Italien (motsvarande 88,06% av aktiekapitalet och rösterna) till konsortiet bildades av Cdp Equity (51% ) och Blackstone Infrastructure Partners (24,5%) och Macquarie Asset Management (24,5%). Aktierna såldes för ett värde motsvarande 8 198,8 miljoner euro inklusive notationsavgifter och efter mindre justeringar av andra priser som anges i försäljningsavtalet.” Allt detta hände ungefär ett år efter den första officiella ljussignalen för försäljningen: Den 31 maj 2021 gav Atlantias aktieägare sitt godkännande för förbättringen. Det formaliserades sedan den 11 juni med Spa-avtalet (köpe- och försäljningsavtal) mellan företaget och Casa.
Autostrade per l’Italia, som privatiserades 2000 med en total statlig inkomst på cirka 8 miljarder, återfördes sedan till offentlig ägo. Och det gör det med en redan skriven strategisk plan på 14,5 miljarder dollar i investeringar och 7 miljarder dollar i underhållsinsatser mellan nu och 2038. Vid rodret för ledarskapet kommer som nämnts Cassa Depositi e Prestiti Fund och Macquarie och Blackstone Funds.
Den sistnämnda är densamme som nu kommer att gå med Benettons i det andra huvudspelet som började med stängningen av Autostrade-fallet, nämligenEtt försök att ta över Atlantia. I detta avseende är kvartalsdataholdingbolagets styrelse planerad att hålla fredagen den 6 maj, men den uppmanades också att påbörja procedurerna för att välja ut rådgivare som kommer att behöva stödja styrelsen i att bedöma erbjudandets adekvathet. Mötet kommer i själva verket att fortsätta det arbete som just beskrivits av det tidigare rådet. Förra veckan, fredagen den 29 april, valde bolagsstämman de nya styrelseledamöterna, med Carlo Bertazzo bekräftad som VD och Giampiero Masulo vald till ordförande. De komponenter som nu anlitas för att ge en grundläggande åsikt om vad som kan bli en kritisk vändpunkt för innehav: ett farväl till börsen och en strategisk ompositionering med möjlighet till börsåtergång inom fem år.
Edition och Blackstone, med stöd av CrTorino Foundation, lade 12,7 miljarder på bordet för att slå Atlantia. I synnerhet kommer de att marknadsföra ett helt erbjudande på innehavet till ett pris av 23 euro per aktie, ett värde som stiger till 23,74 euro genom att lägga till en utdelning på 0,74 euro som redan godkänts. Priset inkluderar en premie på 28,4 % över värdet på aktierna den 5 april (sista handelsdagen före ryktena om en möjlig ovanlig affär i Atlantia). För att främja uppköpserbjudandet har Benettons och fonden skapat ett nytt bolag, Schemaquarantatrè, helägt av ett annat fordon, kallat Schemaquarantadue, som kommer att representera den nya koncernens referensinnehav. Den senare delen med 65 % av Edizione (genom Sintonia) och 35 % ägt av Blackstone. Strukturen kommer dock att förändras i och med CrT:s inträde som kommer att ge 4,54 % av erbjudandet och sedan återinvestera upp till 3 %.
När det gäller siffrorna, som nämnts ovan, i fallet med totalt medlemskap kommer konsortiet att betala 12,7 miljarder för den totala värderingen av tillgången strax under 19 miljarder. Bilen kommer att dra nytta av skulden för 8,2 miljarder medan de återstående 11 miljarderna kommer att finansieras av Blackstone för 4,4 miljarder och resten av Ponzano Veneto med 33,1%-paketet som innehas i Atlantia överfört till newco. Samtidigt, med de tillgängliga resurserna, som också kommer från försäljningen av Aspi (8 miljarder euro mer eller mindre lika med den skuld som bilen har ådragit sig för att lansera showen), kommer Atlantia att främja den redan godkända strategiska planen. Den 15 juni 2021 presenterade företaget sina utvecklingsriktlinjer, baserade på nya investeringar i motorvägar, flygplatser och digitala tjänster för mobilitetssektorerna.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”