Vinnare och förlorare: Försäljning av elbilar i mitten av 2023



Vem vinner och vem förlorar i elbilsförsäljning i mitten av året: Marknaden växer med 31,9 %, men motsvarar bara 3,9 % av alla registreringar.



Vem vinner och vem förlorar: Tesla och MG4 är väldigt bra

I juni spelades de in i Italien 6.156 full elektrisk (+3 % jämfört med juni 2022), vilket resulterade i 32,684 Total enhet för terminen. En siffra som gör att vi hamnar sist bland de stora europeiska marknaderna. Vi har inte ens kommit till en flotta än 200 mil EV (Vi är 199 779, enligt Motus-e) och elmarknaden växer mindre än bilförsäljningen i allmänhet (+9,3 % i juni). Tänk om det inte finns det Tesla..Elon Musk märkeBacka från 3 till rekordmånader) är definitivt bland vinnarna: han placerar sin bil bland de två bästa, både i juni- och halvårsklassificeringen. i klassrummet Blankett Y och Blankett 3 De är placerade i Första och andra platsmed mer än 8 mil Sålda bilar, värda en fjärdedel av den totala elmarknaden. Och bland vinnarna finns definitivt kineserna MG 4som han sålde i mitten av året 1.235 auto, införa Femte plats: Inte illa för ett märke som försvann från radarn för länge sedan.

Jeep Avenger kom in bland de tio mest sålda elbilarna som nummer sju.

500e, Volkswagen och Renault lyser inte, som för Jeep Avenger …

vem förlorade? Tja, detta är definitivt inte ett bra resultat 500 evarifrån den gick in på en växande marknad 3 580 och 2 870 bilar Säljes per termin. och förlora Volkswagensom inte kan lägga in några formulär i en fil topp tio (Av de tio bästa finns det bara en bil i gruppen, Audi Q4 en klass 968). lyser inte Renault-gruppenvem anklagar Zoe backade Och på en marknad som den en gång dominerade, sätts bilar bara i reservpositioner. med Twingo 6 graderden Megane 7 grader Det är inte låg kostnad Dacia vår smög sig in 10 grader placera. Bland nyheterna i juni, komma in i topp tio av Jeep Avenger På sjunde plats med 285 auto Såld. Men det är för tidigt att förstå om dessa är tecken på verklig framgång. Vad som också är fantastiskt är det faktum att i Italien, den enda marknaden i Europa, fortsätter de att sälja Mer elektrifierad hybrid än elektrisk Dessutom: terminens första klasser har anlänt 39,753, nästan 7 tusen fler än elbilar. Medan nedgången i bilförsäljningen fortsätter metan: A om 6 månader med en insats 0,1 %.

  • Okontrollerbar / Paolo Mariano har alltid varit lite skeptisk till Tesla, men inte till Model Y: Videotest
Se även  Italienska börsen, avstängning av sessionen den 22 februari 2024

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *