Vasseur: ”Positiv utveckling av SF-24, kommer att uppdateras så snart som möjligt”

Efter Monacos Grand Prix förbereder Formel 1 sig för att landa i Kanada, där den nionde omgången av en säsong om drygt 7 dagar som redan har sett två segrar för Ferrari, en för McLaren och ”bara” fem för Reids del . tjur. Ett helt annat avstånd från den obestridda dominansen av Christian Horners lag förra säsongen. De framsteg som gjorts av teamen Frederic Vasseur Och Andrea Stella är där för alla att se, men vi kan inte sluta. ”I Formel 1, även när du gör det bra, måste du arbeta för att bli bättre. Om du känner att du har kommit är du död.” Sa Ferrari-teamets rektor utan att skämma bort orden. De kommande loppen kan ge en tydligare uppfattning om vilken typ av säsong som väntar oss, eftersom vi kommer att tävla på olika, mycket tekniska och referensbanor som Barcelona och Silverstone också.

Vasseur: ”Tydlig hierarki, topplag och värderingar kan enkelt förändras”

Värdena vi såg på banan talar om en konvergens mellan de tre stora teamen – Red Bull, Ferrari och McLaren – som har fått en viss marginal från Mercedes och Aston Martin. ”Om vi ​​tittar på Miami, Imola och Monaco så pratar vi om en skillnad på några tiondelar.” kommenterade Vasseur. I Maranello, efter de framsteg som gjorts under vintern, som faktiskt ledde till en återhämtning mot Milton Keynes, introducerade de ett stort paket av innovationer på Imola som gjorde det möjligt för dem att stänga denna lucka ytterligare, Vilket i Imola var värt tjugo och en halv tiondel, Enligt Ferrari själv, som analyserades under den senaste rapporten Rycka i ormen. McLaren själv, med Miami-uppdateringarna, har lyckats komma mycket närmare toppen av prestationsrankingen, med Andrea Stella avslöjade i Monte Carlo hur MCL38 har förbättrats över förväntan i vissa av dess funktioner, Speciellt i långsamma svängar.

Under det tredje året av dessa föreskrifter bevittnar vi en Konvergens av värderingar och idéerDetta är något som kan förväntas, vilket nu öppnar möjligheten att se fler än ett lag vinna etappsegrar. ”Mästerskap? Vi behöver inte tänka på det. Ferrari måste behålla sin strategi och försöka förbättra race efter race.” sa Ferrari-teamets rektor och föredrar att fokusera på den närmaste framtiden, utan att se för långt fram. Värdena är väldigt nära och det betyder också att positionerna längst upp kan ändras när som helst ”I dag är du på första plats, och imorgon kan du vara på sjätte plats, som vi såg med Verstappen.” På tal om kommande evenemang, Ferrari börjar inte som ett skämt. ”Jag har goda känslor för Montreal: ”Det kommer att bli en annorlunda och något atypisk krets, med många kurvor och långsamma stötar att attackera, men med mycket höga topphastigheter och låga belastningsinställningar.” sa Vasseur. Sedan flyttar vi till Montmelo, Barcelonas berömda spanska bana där försäsongstestning hölls fram till för några år sedan. ”När vi testade hade vi redan en grundinställning redo. Nu är det lite annorlunda. Barcelona har en bra mix av kurvor och är strikta med däcken, men jag tror inte att värdena kommer att störas jämfört med de första åtta loppen.”. sa Vasseur.

Hur Ferrari ändrade sin inställning till utvecklingen

Frédéric Vasseur berättade nyligen om det annorlunda tillvägagångssätt som hans team har tagit den här säsongen, och fokuserar mer på racing. ”Det här var resultatet av förra säsongens analyser. I kvalet var vi konkurrenskraftiga, men i söndags tappade vi många poäng och det var därför vi bestämde oss för att ta ett annat grepp i år.”. Det handlar inte bara om förberedelser, det handlar om hur laget förbereder sig för hela helgen. Detta offrade SF-24:ans kvalificeringstempo något, men resultaten visade att laget hade rätt, och visade utmärkt arbete av det tekniska kontoret under ledning av Enrico Cardel. Dessutom gör denna konvergens som sker det också mer komplicerat för ingenjörer att hitta mycket betydande vinster i simulatorn, samt att det är en mycket komplex process redan som demonstrerats av Aston Martin och Mercedes, som fortfarande är inriktade på att lösa sina problem.

”När du tar med en uppdatering bör du också utvärdera hur det kan förändra upplägget och kanske få dig att missa något i den aspekten. Då måste du tänka på när du vill ta in den, om det finns en Sprint, om banan är lämpligt, och om du kan få delarna klara i tid med budgettaket finns det många variabler att ta hänsyn till.” förklarade Vasseur. Enligt fransmannen, med tanke på de smala luckorna, Att arbeta för att förstå enkelsitsen, särskilt när det gäller installationen, kan ge betydande fördelar som är mer än bara uppdateringar. Trots detta fortsätter arbetet i Maranello. Som väntat kommer det andra paketet med innovationer att introduceras runt Silverstone Grand PrixMed arbete för att förstå uppdateringarna till Imola som kommer att slutföras under de kommande loppen ”Vi introducerade några nya funktioner för en vecka sedan, så det är för tidigt att prata om nya uppdateringar. Utvecklingsarbete ger oss mer intäkter så vi kommer att ge uppdateringar så snart som möjligt. Den franska TP drog slutsatsen i detta avseende.