Setra lanserar den nya TopClass-coachen: titta på presentationen (video)

Det tyska företaget Setra ingår i EvoBus-gruppen, som ägs av Daimler AG tillsammans med Mercedes-Benz. Här är den senaste TopClass-tränaren.

Det tyska företagets historia börjar tack vare Karl Kaspührers briljanta intuition. 1907 utvecklade byggaren en kompakt lastbil med kaross och huv i canvas. Tanken var att använda bussen för att dra tunga fat med öl under veckan, medan det på helgen blev en sightseeingbuss i några enkla steg. Från under bagageutrymmet drogs säten med fällbara ryggar ut som turister kan sitta på.

Med tanke på framgången, 1911 lanserade Carl den första allmänna bussen, på ett Saurer-chassi, för att ta 18 passagerare. Skapandet av ett imponerande fordon som kan bära så många män hade en viss betydelse även under åren av globala konflikter. Efter krisen 1929 omorganiserades företaget, där Carl Jr tillverkade lastbils- och släpkarosser, medan hans bror Otto tog hand om karosserna till personbilar och bussar. När hans far, Karl Kaspührer, dog hade han redan planerat en ljus framtid för företaget. På 1930-talet kom de första tunga fordonen med en kaross på 20 liter, stora sidorutor med vevmanövrerade skjutglas och ett skjutbart tak med cirkulära glas på båda sidor.

I grund och botten har bussarna, tack vare Carls barns intuition, byggts om till lyxbilar, utrustade med toaletter, fällbara säten och till och med kök och värme. Framgången var imponerande och Carl Jr och Otto satsade på att bygga den största bussen någonsinOch 1939, med motorn Mercedes Lz 8000. 120 platser plus ytterligare 50 för ett tungt fordon 18,7 meter långt. Så snart andra världskriget slutade återupptog Kässbohrer bussproduktionen och lanserade Setra S 8 på bilmässan 1951. Ett riktigt odjur som inte kan stanna i sluttningar på 30 % och förbrukar 19 liter diesel var 100:e km.

Citra, Evolution i traditionens namn

Företaget representerade omedelbart en referenspunkt och erbjöd intressanta innovationer för dessa år. Ordet citra kommer från det tyska ordet ”Selbsttragend” som betyder ”självförsörjande”. 1959 tillverkades den första självbärande ledbussen i Europa med Setra SG 165. Under de följande decennierna dök serierna TopClass, ComfortClass och MultiClass upp. Nya Setra ComfortClass och TopClass väckte uppmärksamhet på Ibe Intermobility & Bus Expo i Rimini. Den nya generationen Ulm-bussar (tidigare Kässbohrer) har en Modernt utseende och nydesignad frontmed komfort och säkerhet främst.

TopClass-tränaren, som du kanske har gissat från namnet, representerar det ultimata inom stil och hållbarhet. Tre ultrahöga, högprofilerade, treaxlade HDH-modeller: från den mångsidiga S 515 HDH till den mångsidiga S 516 HDH och den extremt kraftfulla S 517 HDH, från 12,5 till 14,2 meter långa. Stor lastkapacitet för passagerare och gott om plats ombord. Designen lyfter fram den yttersta kvaliteten på projektet. Den nya modellen, med sin denimblå metalliska kaross och löstagbara delar, är mycket iögonfallande. Ta också en titt på Fiat Landtrek. Kommer den 2023? Här är dess möjliga former (video). Lanserar Ferrari en pickup också? Så här kan det vara.

Interiören i den tyska bussen är den bästa av gänget med träliknande golv, skiljeväggar, Setra Voyage resesäten med en kombination av tyger i flera sammansättningar, sänggavel och bårder i perfekt blandning med golvfärgen. Coach MediaRouter ger tillgång till Internet när du är på språng Det nya multimediasystemet Coach Infotainment Series, med 21,5-tums vikbara skärmar, ger unik underhållning under flygning. Varje element är designat för att ge maximal komfort, och just för att göra rörelserna för flera passagerare behagliga. USB-uttag är oundvikliga mellan sätena för att ge möjlighet att ladda mobila enheter.

Det bakgrundsbelysta steget med det tyska märkets bokstäver är en pärla som passagerarna märker varje gång de går ombord. Pentryt är komplett med alla redskap, inklusive ett kylskåp. Det finns ett mycket funktionellt badrum. Säkerhet, varumärkets motto, kommer först. Introducera Active Drive Assist 2, avgörande för automatiserad körning för turistbussar, inklusive Active Steering Assist, Active Brake Assist 5, adaptiv farthållare, den senaste generationens prediktiva drivlinakontroll, Sideguard Assist och ett däcktrycksövervakningssystem.

TopClass-bussen är utrustad med LED-strålkastare och 360-graders kamerasystem för att göra livet enklare för föraren. Kolla in videon nedan från den officiella Alpha SQUAD YouTube-kanalen. Många körhjälpssystem fungerar för bekvämare resor än någonsin, men föraren måste vara vaksam, alltid ansvarig. TopClass är flaggskeppet i ett fantastiskt sortimentMen vi är säkra på att varumärket kommer att fortsätta att förvåna oss även i framtiden.