Kontinuerlig förbättring – Ännu en uppdatering, ännu en vintergrön ”mejselfunktion”. Nissan GTRsom kommer ut i sin nyförnyade version i utvalda amerikanska återförsäljare nästa vår (i Europa importeras den inte längre från 2022 eftersom den är utanför ljudgränserna). Född 2007, denna japanska supersportbil – som med sin exceptionella prestanda kan göra många av de mest kända superbilarna nervösa – närmar sig klimaxen av sin långa och lysande karriär. Innan överlämnandet till den nya generationens modell, så kommer den sista dansen ”Uppdaterad” till utseendet (med en ny vinge som ökar downforcen med 10 %, omdesignade främre och bakre stötfångare, nya positionslampor med bikakemönster och ett vassare galler), tillsammans med en uppsjö av ”under the skin”-nyheter.
> På bilderna ovanför T-Spec.
”Under huden” receptet ändras inte – Inget eller inget förändras förstås under huven, var Nissan GTR Han bekräftar en av sina största styrkor: Al 3.8 V6 biturbo bensin levereras 573 biografier I ”normal” version och upp till höjd 608 biografier Mest specialiserade nismoett avancerat fyrhjulsdriftssystem (gjort ännu mer effektivt i kurvtagning med tillägg av en främre differential med begränsad slirning, men bara för en NISMO) och en mycket snabb 6-växlad dubbelkopplingslåda.
> På bilderna nedan Nismo.
Hälsningar till det förflutna Mellan Premium-modellen, som ligger i basen av sortimentet, och den mer extrema Nismo-varianten, den Nissan GT-R T-SpecKolkeramiska bromsar är kraftfullare och sticker ut för de mer ”starka” framänden och gyllene lättmetallfälgar med en diameter på 20 tum. För att ge looken en ”klassisk” touch är det möjligt att välja två karossfärger hämtade direkt från den legendariska GT-R R34 Skylines palett: från de två begränsade upplagorna av denna populära modell, som genrens fans har lite av, extrahera de speciella nyanserna Millenium Jade och Midnight Purple.
Och för de med väldigt tunga fötter… – till vem i Nissan GTR Letar du efter en lojal och spännande följeslagare för att ha kul på banan och vill ha en mer ”ren” körupplevelse, NISMO Edition är designad. Det finns många beröringspunkter med GT-3 racingversionen: från det modellspecifika paret turboladdare, till den omfattande användningen av kolfiber – materialet som utgör taket (lit., det sänker bilens tyngdpunkt) , speglar, stötfångare och motorhuv, spoiler och aerodynamiska tillbehör. den andra) – för karossen förstärkt för att motstå de större påfrestningarna av ”extrem” användning. Växellådan reviderades också, och dess kontrollelektronik kalibrerades om för att ge snabbare växlingar.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
