av Manuel Bonaccorsi
Samarbete med Madi Ferrucci
Bilder på David Fonda, Carlos Dias, Marco Ronca och Paolo Palermo
Hitta bilder på Eva Gorganopoulou och Paula Gottardi
Redigering av Marcello Lippi och Raffaella Paris
Illustrationer av Michel Ventron
I slutet av åttiotalet var Italien den första europeiska makten inom bilsektorn, med Fiat vid rodret och Turin som industrihuvudstad.
Idag har vi tappat hjärnan och teknikerna som gjorde det bra, tusentals jobb har försvunnit och till och med Rumänien, Slovakien och Tjeckien har gått om oss produktionsmässigt. Efter att ha gått samman med amerikanska Chrysler 2014, anländer 2021 bröllopet med franska PSA som Stellantis föddes från. För John Elkann är detta ett ”likvärdigas äktenskap”, men nu verkar gruppens verkliga centrum vara Paris, också på grund av den franska statens närvaro i huvudstaden. I Italien sägs tiotusentals arbetare upp och relaterade verksamheter riskerar att stängas, samtidigt som företaget planerar att sätta upp nya produktionsanläggningar i Afrika och öppna en batterifabrik i norra Frankrike. Genom en exklusiv intervju med Nicolas Dufourcq, franska statens representant i Stellantis-rådet, och opublicerade interna dokument, beskriver rapporten förändringen över Alperna i fordonsindustrins värdekedja, trots den enorma mängd statligt stöd som mottagits under de senaste 30 åren.
Måndagar kl 21.20 på RaiTre.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”