Dubbelfest innan pensionen – Den Ford GT Han förbereder sig för att lämna scenen och gör det med stil. Modellen som för fem år sedan tog taktpinnen av den moderna första generationen av den ikoniska blåovala superbilen, tillverkad mellan 2002 och 2006, avslutar sin livscykel med en begränsad serie som firar Detroit-jättens seger i GT-klassen till 24 timmar av Le Mans 2016 Och det legendariska hattricket han gjorde mot sin ärkerival Ferrari i den historiska 1966 års upplaga. Ford GT LM Edition Den kommer att tillverkas i bara 20 enheter, med leveranser planerade i höst.
Han antog framgångens färger – Den Ford GT LM Edition Den påminner i alla avseenden om racerbilen nummer 68 där Sebastien Bourdys, Joy Hand och Dirk Muller tog prispallen vid den 84:e upplagan av Le Mans 24 Hours. Börjar med lacken: Målad med en flytande silvereffekt, kolfiberkarossen på de nedre delarna kan ytbehandlas i blått eller rött, huvudfärgerna för bilen som Ford vann 2016 i världens mest kända uthållighetslopp. . Samma färger kan appliceras på hjulpackningar som också är gjorda av kol. Specifikt för modellen är de två avgassystempistolerna gjorda av 3D-tryckt titan.
olika sittplatser – Den Ford GT LM Edition Den är också unik på insidan. Den speciella designen av passagerarutrymmet med två torra säten erbjuder två olika sätesfärger, båda täckta i Alcantara: beroende på kundens val kan förarens färg vara röd eller blå, medan passagerarfärgen kan vara ebenholts (som klädseln, pelare och headliner), med kontrastsömmar i samma färg förarstol. En tydlig racingaccent ges av kolfiberinsatser på konsolen, på luftkonditioneringsventilerna och längst ner på de främre pelarna.
dammstjärna För att hylla avgången av sin superbil på bästa möjliga sätt, hittade Ford en romantisk och originell idé, som säkerställde att kopplingen mellan den sista specialserien av modellen och de racerbilar som inspirerade den inte bara var ”platonisk”. I vart och ett av 20 prover av Ford GT LM EditionFaktum är att den Detroit-baserade tillverkaren bestämde sig för att lägga till en bit DNA till bilen som slutade trea vid 24 Hours of Le Mans 2016. Hur? Använder pulver från en racerbils vevaxelhaveri, som plockades isär och lades åt sidan i slutet av loppet, för att göra den instrumentbrädamonterade identifikationsskylten.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”