Fiat Panda, legender bleknar aldrig: hur det kommer att bli 2023 I Svolta inc …

Fiat Panda är en av de historiska bilmodellerna i den piemontesiska bilfabriken. Genom åren har jag känt till många versioner, några väldigt olika varandra och tydligt riktade till olika målgrupper. Den nya versionen av Panda kan komma nästa år och lovar en rad innovationer som definitivt inte kommer att lämna likgiltiga fans av denna bil …

Vi vet mycket väl att för tillfället har alla varumärken i Stellantis-gruppen, inklusive FIAT, påbörjat en mycket viktig förnyelse av sin katalog, vilket under loppet av detta decennium borde leda till lanseringen av en serie nya modeller som har utformats speciellt för att driva gruppens ekologiska omvandling.

Uppenbarligen attraktionen av de efterlängtade modellerna under senare år, Fiat Panda kunde verkligen inte missa. Under årens lopp har detta verkligen blivit en av favoritbilarna för alla italienska bilister som alltid har positiva minnen av en pålitlig och oförstörbar bil förknippad med denna bil.

Den här bilens rykte för robusthet har säkerligen hjälpt till att göra dess efterföljande omtolkning lika framgångsrik, med den senaste versionen som går i produktion 2011, planerad att tas bort från katalogen 2026. Faktum är att det med största sannolikhet kommer att bli den sista förbränningsmotorbilen från Fiat produktion.

Panda 2022-2023, många nyheter och överraskningar

Vi vet väldigt lite bakgrund om den nya Panda-modellen, som kommer att lanseras 2023. Vi vet faktiskt att på ett mycket liknande sätt som de tidigare modellerna kommer detta att visas som ett litet B-segment, vilket bekräftar dess önskan att vara en stadsbil.

En av fraserna som kommer att känneteckna de nya aktörerna i Stellantis-sortimentet kommer att vara den absoluta personaliseringen av bilen. Faktum är att vid lanseringen kommer Panda att lanseras i olika versioner och motorer från basen med luftkonditionering och radio hela vägen till den helt valfria Cross 4×4.

Uppenbarligen, som vi lätt kan föreställa oss, hittas huvuddelen av nyheterna när vi tar en titt på motorerna. Nya Panda kommer med bensinbränsle och mild hybridteknik, men framför allt kommer dess helelektriska versioner att finnas tillgängliga omedelbart med batteriautonomi som bör sträcka sig mellan 350 och 450 kilometer, beroende på körförhållanden.

Precis som de andra företagen i gruppen kommer därför elektriska modeller att åtföljas av en bensindriven termisk motor som måste hålla jämna steg med omvandlingen, särskilt i de länder, som Italien och Spanien, där införandet av elfordon är släpar fortfarande efter jämfört med andra länder.