DS 3 vs Peugeot 2008, utmaningen för den mest fashionabla crossovern

De modernaste crossoverna för tillfället är franska, och de tävlar här. Jämförelse mellan DS 3 och Peugeot 2008…

den där stadsjeepar Det har gått ur modet, åtminstone lite, och det är inget nytt. vitlök Bilförare Samtida som dessa Bilar Som lyckas vara stor men inte för stor på samma gång, vilket gör den idealisk för stadskörning, och kanske till och med estetiskt tilltalande. Och svara på detta behov av något nytt Motoriserad De tänker på det Korsning Och vad som heter B- Fyrhjulsdrivna bilar. Två nästan överlappande kategorier. Men av alla dessa saker måste vi nu undersöka ytterligare. Kort sagt, vi måste veta vilken av dem som kommer att vara mest intressant för 2023. Och på tal, dessutom designJa, det är det precis Fyrhjulsdriven marknad. Ytterligare två crossovers Trendigt för tillfället De utmanar därför varandra vid detta tillfälle. Det är dags att DS3 vs Peugeot 2008för att ta reda på vad Höghjulsmodell Mest älskade!

Vacker och minst sagt perfekt storlek. Här är DS 3 vs Peugeot 2008: de två crossoverna tävlar!

Övergångar. Bara ett litet ord, inte ens en normal del av vår vokabulär, räcker för att skicka dagens bilister in i ett tillstånd av eufori. de skiva från Hjul sista, men den är fortfarande liten i storleken, och den registrerar faktiskt en betydande ökning av folkmassor vid fötterna, eller däck om du föredrar det. De som en gång älskades just för att de var stora, överdimensionerade stadsjeepar ignoreras nu på något sätt. de Gator Av städerna måste fortfarande korsas på något sätt.

Detta är just för att dessa städer alltid är mycket trånga eller överbelastade också Fordon Med fyra, två eller till och med tre hjul till den grad att de alltid är blockerade. Om man tittar på dessa italienska städer från himlen, och de behöver inte vara huvudstäder, räcker det med en liten by mitt i ingenstans, de kan framstå som en slags levande organism inuti våra kroppar.

Varje stad har i slutändan en punkt i sitt centrum, som vi i det här fallet kommer att förvandla till ett bultande hjärta, i vars centrum tusen gator eller artärer kommer fram och rör sig längre och längre bort. Tja, den senare verkar vara blockerad av ett främmande föremål, i det här fallet mig Transport.

Hur som helst, bortsett från denna mycket dåliga anatomi-lektion, är stadskörning ett måstebilarna Den har mycket specifika egenskaper. Egenskaper som stadsjeepar inte har i sig, men som crossovers har.

Det verkar naturligt därför denna passionBilförare för den tidigare nämnda rutschkanan. Slice erbjuds också Mått generösmen överdriv inte, och prestanda Verkligen Al topp. Slutligen kommer samma del också att introducera gudar design inte dåligt. I den Modaför även på gatan måste du vara, och elegans.

Och precis om det. De två modellerna är ansvariga för att höja crossoverns estetiska rykte Fordon Som vid detta tillfälle möts/krockar i en utmaning Spännande minst sagt. DS 3 eller Peugeot 2008, vilken föredrar du av de två?

Läs också: DS presenterar en ultraprecis och exklusiv crossover. Det är otroligt!

Stor och inte särskilt stor men vacker och till och med vacker

Låt oss börja med dimensioner, vilket kanske är en nyckelfråga i denna utmaning. Ds 3, vi skulle kalla henne en ”fransk tjej” om det inte vore för att hon är Två bilar franskaDen är 4,11 meter lång, 1,79 meter bred och 1,53 meter hög och har en hjulbas, vilket innebär att avståndet mellan fram- och bakaxeln är 2,55 meter.

till’Estetik Denna modell talar för sig själv. Ds de senaste åren har lyckats ge riktiga Stilistisk revolution Vilket togs emot väl av alla och hela fordonssektorn. Denna korsning representerar ett av de största uttrycken för… Dells varumärkesdesign Född från Citroëns livmoder. graciösa linjer, Lysande signaturer excellent fångande H inre Som ser ut att vara vardagsrummen i en liten lägenhet på de parisiska gatorna.

Och på tal om det senare. till’Passagerarutrymme Av Ds 3 är kanske den mest exklusiva instrumentbrädan på hela marknaden med en diamantformad kombination av fysiska knappar och kluster av läder, Alcantara blandat med nappaläder med pärlpunktssömmar och Clous de Paris-inlägg. till teknologiOch ändå finns det Central skärm 10,3 tum att styraInformation och underhållning Och den Digital kontrollpanel.

När vi går vidare till den andra franska bilen i utmaningen har Peugeot 2008 blivit längre. Måtten i detta fall är 4,30 meter lång, 1,77 meter bred, 1,53 meter hög medan hjulbasen denna gång är 2,60 meter.

Vi vill inte upprepa oss, men vi måste. Även i detta fall faktiskt: estetiken talar för sig själv. Samma ämne som Restyling av håret De senaste årens stilrevolution har också påverkat, om inte framför allt Hem för Lejonet av Paris.

Vi pratar inte bara om 2008, utan bokstavligen alla modeller i sortimentet. Men ja, vi ska också prata om 2008. Så crossovern presenterar sig med en mycket attraktiv design, kännetecknad av estetik som är typisk för en hygglig storlek (och därför stor) SUV och med slående detaljer som driver Peugeots moderna och revolutionerande vision.

I det inre händer nästan samma sak. I grund och botten i-cockpit Unikt och unikt, en mindre ratt i lågt läge, en 10-tums digital instrumentpanel i högt läge och slutligen en 10-tums central pekskärm För infotainmentsystemet.

Läs också: Här är den nya SUV:n från Peugeot, en modell som väntar på att bli upptäckt!

Modernt på utsidan men även modernt på insidan, och vi pratar inte om kupén

Angående frågan MotorerDS 3 erbjuder sina kunder tre Måltider Annorlunda. a motor 3 cylinder turbo Gas 1,2-liters PureTech-motorn finns i 100 hk och 130 hk motor diesel 1,5 liter Bluehead och 130 hk föreslås grön Representeras av kopian Elektronisk spänning med Elektrisk drivlina 155 hk och 270 Nm vridmoment Litium jon batteri Och 54 kWh.

Du är den Faciliteter: Bastille Business, Performance Line, Rivoli, Performance Line +, Opera och den helt nya (åtminstone för modellen) Esprit de Voyage. de priserna Istället varierar priserna från 28 050 € per listpris till 41 550 € per listpris.

Men för Peugeot 2008 finns olika bränslelösningar tillgängliga. Bensin: PureTech 100 1,2 Turbo trecylindrig motor med 101 hästkrafter, PureTech 130 1,2 Turbo trecylindrig motor med 131 hästkrafter. Diesel: BlueHDi 130 EAT8 1,5 fyrcylindrig turbodieselmotor med 131 hk. hybrid: PureTech 136 Hybrid 1,2 turbo och trecylindrig mild hybrid från 136 CV. Helt elektrisk: Samma lösning användes för e-208 med en 156 hk motor.

Den här gången finns det bara tre utrustningsnivåer tillgängliga: Active, Allure och sporty GT. Medan priserna för 2008 börjar på ett minimum (lista) på 25 850 € och når ett maximum (ja, fortfarande lista) på 39 600 €.