Denna husbil skulle förmodligen vara idealisk för att bli det billigaste alternativet för italienare som tänker ta en trevlig campingtur. Vad är problemet? Landet där det är byggt är inte särskilt vänligt!
Krig är förödande Inte bara arbete Av alla västerländska hus som med rätta bestämt sig stoppa sin verksamhet I Ryssland åtminstone tills Putin återvänder till mer moderata råd angående den ukrainska situationen, såväl som om de ryska hemmen själva som Lada, huvudmärket för det enorma eurasiska landet som går igenom ett ögonblick av allvarlig kris.
kalla krigets element
De geopolitiska scenarier vi bevittnar under dessa mycket svåra månader De förtjänar filmerna Komma Krigsspel a röd gryning Med världen återigen uppdelad i två block – med Kina och andra länder oanslutna mellan dem att dra nytta av det Sedan starten av fientligheterna i Ukraina. Putins uppmaning till hundratusentals reservister verkar inte alls lindra situationen…
Men hur mår de ryska märkena som tillverkar bilar under denna period? Lätt: Synd. Det har vi redan fått reda på genom den kunniga engelska pressen Det där Lada, det största ryska varumärket Som tillverkar bilar när de väl exporteras hit även i Italien, fick gå tillbaka till produktionsmetoderna som De har inte setts sedan 70-talet. vackra ting!
hejdå vagn
Bland annat övergavs Lada nyligen av den franska Renaultkoncernen med avsikter att sälja sin andel I det högstbjudande varumärket. Alla dessa faktorer gör att den roliga husbilen som produceras av det ryska huset inte kommer att kunna nå Europa som vi länge hoppats. Det här är Lada Granta i husbilsversionen, ett fordon som vi redan har pratat om tidigare.
De Lada Grant Det är ursprungligen en mellanstor liten serie i tre storlekar som har förvandlats till en vagn tack vare en framåtblickande ombyggnad. Priset i euro för denna lilla pärla är cirka fyra meter lång och ganska bred för sin storlek? Före kriget var beloppet bara 13 000 euro, en riktig dröm för lägermedlemmarna. Siffrorna finns till hands, kostnaden har redan gått upp med flera tusen euro på grund av sanktioner och embargon mot det asiatiska landet som ligger i euroområdet.
Gå med i gruppjobberbjudanden, bonusar, funktionshinder, lag 104, pensioner och nyheter
Få gratis nyheter om lediga jobb och ekonomin varje dag
Ett annat problem, utan Renault-samarbetet är de redan låga förhoppningarna om att Granta också ska nå Europa praktiskt taget noll. Säkert ett trivialt problem när man jämför till den mänskliga tragedin Vilket sker i ett land mycket nära Europa. Men det är fortfarande riktigt synd.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”