I Kina sålde den mycket bra, och till skillnad från några av de rangliga exemplar vi sett tidigare har dagens SUV en stark, innovativ linje. Här är anledningarna till att Voyah Free kan vara en inspiration för sommaren.
Från Kina, en bilmarknad snabb expansion I det stora asiatiska panoramat anländer en mängd modeller varje månad: vissa är dåliga kopior av västerländska bilar som ofta förbjuds att anlända till Italien – se den falska Vespas-historien – andra är inget speciellt, och sedan finns det särskilt framgångsrika modeller som en Vi har den här.
På en marknad med ett så brett utbud av produkter som den kinesiska är det alltid spännande att hitta en bil som kan sälja konsekvent och kontinuerligt som voya gratisDen stora SUV som tydligen bokstavligen drev den kinesiska befolkningen förra året.
The Free gick i produktion i slutet av 2021 och lyckades sälja 6 791 enheter i hemmet, mer än hälften av det bara i december. Siffrorna kan verka föga imponerande, men när man tänker på konkurrensen bland otaliga kinesiska hem är det lätt att se varför västerländska observatörer finns. De siktade in sig Detta medium, förutse underbara saker för dess förestående ankomst på marknaden.
snabbare än du tror
Enligt rykten från italiensk press, Free Du måste också anlända till Italien Senast om ett par månader, kanske en sommaruppenbarelse. Nästan okänt – i väst – det kinesiska huset Voyah som tillverkade den hade redan luktat på köpet och förberedde redan allt för sin ankomst till Oslo eftersom huset har ett bilutställningsrum som kommer att vara det första att officiellt introducera den stora SUV:n med funktioner i Europa .. elegant.
Frees eleganta typsnitt återspeglas i den lyxiga och extremt rymliga interiören. Trots allt, med en längd över 5 meter saknar vi också att bilen inte hade så mycket plats där! En annan liten pärla, elmotorn är kapabel att leverera 670 hästkrafter för ett skott från 0 till 100 som kan fås på 4,8 sekunder. Förresten verkar det som att Free .design Vårt arbete ItaldesignSom tolkar modern kalligrafi och är i linje med västerländsk smak.
Hur mycket kostar det frågar du? I Kina äger den fria gruppen grundpris 313 000 yuan, vilket kan översättas till mer eller mindre 41 000 euro, men det officiella priset för vilket SUV:n kommer till Italien har ännu inte offentliggjorts. Vi måste bara vänta och se om Voyah verkligen kommer att kunna ta sig loss på en konkurrensutsatt marknad som den europeiska.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”