Frågan om dyrt bränsle har återuppstått under de senaste veckorna efter larm över påstådda spekulativa prismanövrar i kölvattnet av regeringens beslut att stoppa produktionstullsänkningar som beslutats av den tidigare chefen. Men vad exakt betalar vi för när vi tankar vår bil på bensinstationen? För att besvara frågan är det bra att utgå från de senaste priserna fotograferade av ministeriet för miljö och energisäkerhet som registrerar det vägda genomsnittet av de priser som tillämpas av företag varje vecka: mellan 1 januari och 8 januari, bensin i själv- serviceläge från 1,644 euro till 1,812 euro per liter med en ökning på 16,8 cent, medan dieselpriset ökade från 1 708 euro till 1 868 euro, en ökning med 16 cent.
stora kostnadskomponenter
Så låt oss börja med bensin och värdet som avbildas av Mase: denna stapel, som motsvarar 1 812 euro, består av 58 % av skattekomponenten (moms och punktskatt) och resterande 42 % av industripriset. Industripriset inkluderar alla kostnader förknippade med råvaror (motsvarande 0,548 €), plus kostnader för strukturen (logistiska, kommersiella och administrativa), plus förvaltarens marginaler. Denna sista bit inkluderar alltså distributionskedjans intäkter som ofta hamnar i kajen som den främsta boven för prishöjningar vid pumpen.
Chefers bruttomarginal
Bruttomarginal används för att täcka alla primära och sekundära distributionskostnader, men även andra avgifter, såsom skatter och avgifter. Och i denna sista del, som utgör knappt 12 % av det totala belopp som bilister betalar vid pumpen för bensin och cirka 8 % för diesel, kan operatören ingripa för att ändra priset. När det gäller råvaror motsvarar det 30 % av den totala kostnaden för bensin och 41 % för diesel, internationella prisnoteringar och lagen om effekten av euro/dollar-växlingen.
internationella citat
Benchmark för bränsle är i själva verket de internationella priserna för raffinerade produkter (det så kallade Platts SafeMed), som värderas till referensdagens euro/dollarkurs. Så om förhållandet är partiskt mot den amerikanska valutan, kommer detta att påverka priset. Från slutet av november till idag har Platts bensinpris sjunkit med cirka 6 eurocent per liter, en nedgång mer än absorberat av industripriserna som i sin tur har fallit med 12 cent. På dieselfronten krympte indexet med 4 cent och industripriserna sjönk med 14 cent nedströms. Denna sänkning gjorde det i allt väsentligt möjligt att motverka den första sänkningen av bränslerabatten som beslutades av regeringen i slutet av november.
Effekten av förvaltningskostnader på motorvägspriserna
När det gäller de priser som noteras på motorvägsnätet, som i genomsnitt är högre, måste man komma ihåg att hissarna är i drift dygnet runt. Således är förvaltningskostnaderna som återspeglas i industripriset högre, plus att det finns royalties som ska betalas till divisionsfranchisegivaren. Toppar på 2,5 euro per liter, rapporterade av konsumentorganisationer, representerar dock isolerade fall snarare än verkligheten på marknaden.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”