En look inspirerad av den första generationen från 1980, men nu med en längd på 399 cm och plats för fem passagerare med en bagageutrymme på 361 liter.
En återgång till ursprunget i elegant stil med nya globala ambitioner inom fordonsområdet och två olika motorer, bensinhybrid och el. Nuova Grande Panda presenterar sig officiellt vid ceremonin Fiat Han ville vara i Turin för att fira 125 år av dess historia. En symbolisk utnämning valdes som den första riktiga offentliga förhandsvisningen av modellen, med syftet att öppna ett nytt kapitel, ge liv åt en aldrig tidigare skådad familj av bilar. De officiella bilderna åtföljs av endast en del preliminär teknisk information, som Fiat kommer att införliva under de kommande månaderna från de officiella prislistorna. Den enda prisindikationen är för el: den börjar från 25 miljoner euro Nästan”, sa Fiats vd Olivier François.
Fiat Grande Panda design
—
Det första avgörande elementet, MåttMed en bredd på 176 cm och en höjd på 157 cm, överlåter längdmåttet till uppgiften att rama in Grande Panda både i förhållande till Pandina-modellen, den nuvarande generationen som kommer att ansluta sig till den, och till 1980 års bil som inspirerar designen . Så, om Pandina var 368 cm lång och den ursprungliga Pandan stannade vid 338 cm, når den nya Grande Panda 399 cm, 2 cm mindre i längd än Citroën C3 som den har mycket gemensamt tekniskt sett, men ändå går in ordentligt. En grupp bilar som i Fiats historia motsvarar en modell som Punto.
Inspirerad av historiska pandor
—
Sidan påminner om 1980-talets Panda på det kanske mest direkta sättet, med den kilformade profilen och en hyllning till 4×4-versionen i de 3D-printade bokstäverna på dörrarna, som sträcker sig från två till fyra. 17-tumshjulen är iögonfallande, medan bakdelen ser mer traditionell ut och öppnar upp för en 361-liters bagageutrymme.
Inredning av nya Fiat Grand Panda
—
Layouten för fem passagerare i sittbrunnen är verkligen långt ifrån refererad, och visar en finish som definitivt inte är oklanderlig. En 10-tumsskärm för instrumentklustret skymtar, åtföljd av en andra 10,25-tumsskärm i mitten av instrumentbrädan. På höger sida om den senare finns ett dedikerat förvaringsfack som tar upp den totala lagringskapaciteten till 13 liter. Formen på instrumentbrädan och valet av ljusa färger kombineras med designen på den tvåekrade multifunktionsratten, som är helt klassisk för Fiat. Den bakre soffan för tre passagerare lutar i två separata delar, med en klassisk 60-40-delning.
Fiat Grande Panda: el och hybrid
—
Den nya Big Panda kommer att få sin ändrade form som referens elektrisk, för vilken Fiat redan har skickat en del grundläggande data. Batteriet med en kapacitet på 44 kWh motsvarar ett batteri Deklarerad autonomi för upp till 320 km, med det speciella med en spiral och utdragbar laddningskabel för anslutning till AC-nätet upp till 7 kW, är en lösning utformad för att optimera användningen av utrymmet ombord. Elmotorns effekt är 83 kilowatt, eller 113 hästkrafter. Fiat har också officiellt tillkännagett sin närvaro i Grande Panda-modellserien med motorer hybridmed valet som rimligen borde falla på en 1,2-liters trecylindrig turbobensinlösning, med en 6-växlad automatlåda som integrerar en 29 hk elmotor, allt med en total effekt på 100 hk.
Fiat Grande Panda: plattform och fabrik
—
Big Panda kommer att tillverkas vid Kragujevac-fabriken i Serbien, från och med andra halvan av juli, med Intelligent Modular Platform som bas, en utveckling av den som skapats för den indiska marknaden, vilket i sin tur förenklar Cmp-plattformen, avsedd i Stellantis-världen för bilar i ett högre segment som t.ex. Peugeot 208 eller Opel Corsa. Stordriftsekonomi som redan har gett upphov till nya Citroën C3, C3 Aircross och Opel Frontera, men i fallet med Grande Panda kommer det att tillåta födelsen av en hel familj av bilar. Från och med nästa år kommer den nyss introducerade modellen att få sällskap av en SUV-modell med mer slående former och en fastback-version med mer dynamisk design. Smart Car-plattformen kommer för sin del att utgöra grunden för inte mindre än 13 modeller som planeras att marknadsföras under olika varumärken i Europa, Sydamerika och Indien.
© Alla rättigheter reserverade
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
