Peugeot bestämde sig för att göra det rätt och i stor skala vänder den restyling 508 helt på det hela och nu funderar många på det.
Nu kan du beställa den. Peugeot arbetade hårt på 508:an och en ny design gjorde det möjligt att välja mellan upp till 18 versioner av denna bil. Samtidigt varierar segmentet, från en sedan till en kombi, beroende på smaken hos dem som bestämmer sig för att köpa den. Dessutom planeras även dess sportversion, Peugeot Sport Engineered. Istället finns det tre nivåer och fem motorer.
Kort sagt, det är på sin plats att säga att det finns något för alla smaker. Grundversionen är bensinversionen med 130 hk och utgångspriset är 42 170 euro. Vad gäller motorerna kan du välja mellan: 1,2-liters 3-cylindrig PureTech EAT8 bensin med 130 hk. Sedan finns det BlueHDis 1,5-liters fyrcylindriga, som också i det här fallet utvecklar 130 hk. I båda fallen är växellådan en 8-växlad EAT8 automatisk.
Sedan finns det laddhybridversionerna, tre olika med olika effekter: 180, 225 och 360 hk, men den sista är för den som väljer 508 PSE. Det finns som nämnt också olika utrustningsnivåer: Allure, GT och PSE. I det första fallet som erbjuds finns det automatiskt klimat med dubbla zoner, fullmatris LED-strålkastare samt en 180-graderskamera, ett digitalt instrumentkluster som syns på en 12,3-tumsskärm och en navigator.
Peugeot 508: PSE är en helt annan bil
GT erbjuder också 18-tums lättmetallfälgar, medan kameravyn ökar till 360 grader. Automotive, Driving Assistant Plus Interiors Pack och Alcantara. PSE är toppen av Peugeot 508. Och priset går oundvikligen upp, 71 320 euro för den helt valfria versionen.
Nästan en annan bil eftersom utrustningen förändras, men också estetiken och sedan prestandan. Fjädringen är designad för denna inställning och den specifika hanteringen av plug-in hybriddrivlinan. Det modifierade däcket, förutom den minskade markfrigången, ökar dimensionerna: fronten är 24 mm bredare, den bakre är 12 mm bredare.
Bromsarna är också förtjänta: främre skivor med en diameter på 380 mm och bromsoken i det här fallet är fixerade tack vare kolvarna. 20-tumshjul skodda med Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Vi skrev att den här uppställningen är på 360 hästkrafter, allt tack vare drivlinan och en 200-hästars PureTech-bensinmotor som läggs till den 110-hästars elmotorn som sitter framme, medan den 113-hästars är bak. Även i det här fallet kommer du genom att välja den här bilen ha en åttastegad automatlåda, e-EAT8.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
