Snart Över en vecka till den 5 februaridag när Förbudet kommer att explodera angående import av tillverkade petroleumprodukter från Moskva. Varning för maxpris diesel Den har redan idag stigit över 1,9 euro per liter på italienska bensinstationer och sedan en tid tillbaka Det nådde 2,5 euro på vissa italienska platser. Faktum är att Europa kommer att avbryta importen av raffinerade produkter för totalt ca miljoner fat per dag Hälften av dessa fat kommer att vara lågsvavlig diesel (ett resultat av den så kallade ”söta” oljan), som har ett högre värmevärde.
europeiskt scenario
Naturligtvis ett sådant scenario Inte överraskande för Europa. I maj lanserades Rystad Energy, en norsk tankesmedja specialiserad på strategiska sektorstudier Bristvarning För en europeisk marknad baserad på Ryssland. Total efterfrågan på diesel och diesel Europeiska sätta sig själv Mellan 6 och 7 miljoner fat per dag, så efterfrågan kan påverkas med 7-8% från en dag till nästa om det kommer ett bud. Europa sökte skydd genom att köpa raffinerade produkter från Indien, Mellanöstern och Kina men till en högre kostnad.
Italiensk kompetens
När det gäller beroende Italien Till juni 2022 Importerad Diesel från Ryssland är bara 5%. Sedan juli är avgifterna helt avskaffade. Landet kan verkligen räkna med det 13 plantor Vilket gör halvön praktiskt taget till en självständig halvö: framför en konsumtion Inhemska raffinerade produkter är lika 55 miljoner ton, vi förädlar cirka 71Medan den teoretiska produktionskapaciteten är 88 miljoner ton.
Dessutom beroendet av rysk diesel, med en resolution Priollo fallhelt stannade. Om något kan problemet ha kommit från utländska bud. Till exempel från 30 % beroende av Tyskland rysk diesel och en reducerad maximal raffineringskapacitet (83 miljoner ton) skulle kunna rikta en betydande del av anbuden till Rom, vilket skapar en chock för tillgängligheten på den inhemska marknaden.
europeisk strategi
jag är problem Så stanna på europeisk nivå Där många experter lyfte fram Det finns ingen strategi på olja och höja raffineringskapaciteten. En gräns som konsumenter över hela kontinenten riskerar att betala efter den kraftiga ökningen av energipriser som registrerats under de senaste månaderna De riskerar också att betala för en ny dos diesel Med alla relevanta konsekvenser för transporter och priser på varor som handlas i Europeiska unionen.
att fördjupa Läs de senaste EU-besluten om olje- och gasmarknaden här.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
