det där Volkswagen Det är en av de mest aktiva biltillverkarna i förgrundenelektrifiera sin räckvidd Det är ingen hemlighet alls. The House of Wolfsburg har alltid investerat pengar och mänskliga resurser i att utveckla teknologier som säkerställer allt större räckvidd och förbättrad åkkomfort.
Den senaste bedriften inom denna sektor representeras av MEB+ plattform, den ”naturliga” utvecklingen av MEB-plattformen och avsedd att representera ”basen” på vilken alla koncernens elektriska apparater kommer att byggas under de närmaste åren. Den nya plattformen samlar ett ganska formidabelt arv: plattformen avsedd för pensionering användes för att producera 10 olika modeller, med totalt en halv miljon elfordon sålda världen över.
MEB+: Evolution of Species
förkortning Modulärt elektriskt drivsystemMEB-plattformen representerar ett avgörande steg framåt för Volkswagen-koncernen på vägen mot koncernelektrifiering. Med en helt modulär design har samma plattform använts för att designa små bilar, kombi och även minivans. Och ödet för MEB+ kommer inte att vara annorlunda.
Den modulära designen kommer verkligen att bibehållas och förbättras för att säkerställa det över en längre period och allt kortare laddningstider. På grund av, i princip, de nya ”uniform cell” batterierna, prismatiska i form och med olika kemi. Denna nya konfiguration skulle möjliggöra en högre ackumuleringstäthet för samma ockuperade ”däck”.
Detta leder till större kapacitet för ackumulatorerna och därför större autonomi än tidigare. Som rapporterats av House of Wolfsburg kommer bilar baserade på MEB+-plattformen att kunna komma åt den 700 km räckvidd på en laddning. Nästan 150 km mer än prestandan för den första generationens MEB-plattform.
De beslutade också att förbättra den främre delen av laddningstider. Den nya plattformen för elfordon från Volkswagen Group stöder effekt från 175 till 200 kW: det betyder att det kommer att vara möjligt att fylla den på några minuter.
Volkswagen förbereder en elbil för 25 000 euro
Den nya elektriska plattformen kommer att göra det möjligt för Volkswagen (och alla andra märken i koncernen) att avsevärt utöka utbudet av elektriska modeller. Bara det Wolfsburg-baserade huset förväntas lansera 10 modeller till 2026, inklusive en stadsbil eller en kompaktbil. Priset börjar från endast 25 tusen euro (har utvecklats Koncept ID. liv Den visades första gången på bilsalongen i München 2021).
Det kommer också att finnas elektriska stadsjeepar (möjligen ankomsten av den elektriska Tiguan), lyx- och sportbilar. En aggressiv utvecklingsplan, som skulle göra det möjligt för Volkswagen att etablera sig som en av världens största tillverkare av elfordon.
Volkswagen Groups elutvecklingsplaner
MEB+-plattformen är dock inte en accesspunkt för Wolfsburg. I själva verket är det tvärtom: 2025 måste Volkswagen lansera en helt ny elektrisk plattform på marknaden, kapabel att garantera ännu bättre prestanda. Den kommer med en förlängning SSP-plattform (förkortning för Scalable System Platform), som kommer att ersätta MEB, MEB+ och PPE för att säkerställa modularitet som aldrig förr.
till mig Volkswagens utvecklingsplanerkommer SSP att vara grunden på vilken den kommer att produceras Mer än 40 miljoner fordon Om några år kan den användas för att bygga stadsbilar och bygga sportfordon.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
