Vet du hur mycket det kostade på 70-talet? sitt stilla

Ferrari har varit en legend under mycket lång tid, och på 70-talet var deras priser skyhöga. Här är hur mycket den såldes för.

Det mest efterfrågade märket av bilentusiaster och inte bara märket Ferrari Vem skrev historien om de fyra hjulen. Grundades 1947, året då 125 S introducerades på marknaden, den första bilen helt tillverkad i Maranello, det är ett slags världsarv med tanke på vad den står för.

På tal om motorsport, det är tillverkaren som vinner mest och lägger till framgångar i Formel 1 till dem som den har. i många andra kategorier. 2023 är året för den stora comebacken, som kämpar för totalseger vid 24 Hours of Le Mans, något som inte har hänt på ett halvt sekel sedan 1973.

Idag ska vi prata med dig om priset på en Ferrari från den eran, det vill säga vid den tidpunkt då den store Enzo var Han levde fortfarande och drev sitt eget företag. Tänk inte konstigt, Cavallinos bilar var redan elitistiska för länge sedan, och saker och ting kommer aldrig att förändras.

Ferrari, stora ökningar på sjuttiotalet

På 1970-talet kom hyperinflationen, vilket gjorde att allt blev större med tiden. Tänk på en Ferrarisom kostade i genomsnitt ca 660 miljoner lire 1972, nådde den till och med en miljard. Mer exakt, enligt vissa uppgifter, var dess genomsnittliga pris 1 064 000 miljarder pund 1975.

Cavallinos bilar på den tiden var redan ouppnåeliga, men Drake-logotypen fungerade perfekt. Hans mål var i själva verket att öka värdet på sina juveler och marknadsföra dem med segrar i motorvärlden, som på den tiden motsvarade varje kategori, även om det fortfarande fanns en komplex period.

Angående F1, faktisktden Ferrari Han vann världsmästerskapet 1964 med John Surtisbara för att behöva vänta elva år på nästa glädje han anlände 1975 med Niki Lauda. För att underlätta lagets svårigheter kallades österrikaren, som hade lyckats med projektet som hade rymt, Clay Regazzoni förra året.

Maranello-bilar, också på grund av den tidigare nämnda inflationen, har växt exponentiellt, och har börjat bli riktiga superbilar, lämpliga endast för de med hål i fickan. Som vi mycket väl vet har saker och ting inte förändrats alls nuförtiden, eftersom det är omöjligt att köpa en Pyramidbil för mindre än 200 000 euro.

Den billigaste är faktiskt romerna, en bil som presenterades för några år sedan i huvudstaden i närvaro av republikens president Sergio Mattarella. Var dock inte under några illusioner, bilar designade och byggda i Maranello har alltid varit utom räckhåll för vanliga människor, men det fina, ur en viss synvinkel, är detta.

Superbilar fascinerar oss med sin prestanda och skönhet, men uppenbarligen fascinerar de oss också med sin unikhet. Att köpa en är nästan en omöjlig dröm, men just av den anledningen längtar vi efter den varje gång vi ser den på allmänna vägar. Och till och med för ett halvt sekel sedan var det så här.