VD för Stellantis, Carlos Tavaresöppnade idag Den nya eDCT-monteringsfabriken inne i Mirafiori-fabriken. Detta är anläggningen där den elektriska transmissionen för hybridmodellerna kommer att tillverkas och som kommer att vara i full drift mellan 2024 och 2025. Sajten kommer att producera upp till 600 000 eDCT per år, parallellt med produktion i Metz, Frankrike.
När de talade vid öppningsceremonin meddelade den första i bilgruppen många intressanta saker som dock inte bara är relaterade till Mirafiori. Sedan replikerades även några innovationer under presentationen av nya Alfa Romeo Milano.
Fiat Panda i Pomigliano fram till 2030
Den första nyheten gäller FIAT Panda. Faktum är att Tavares meddelade att denna modell Den kommer att produceras fram till 2030 i Pomigliano. Som vi vet har Stellantis tidigare meddelat att produktionen av Panda kommer att avslutas 2027. Tydligen har man, med tanke på försäljningsframgångarna för denna stadsbil, beslutat att förlänga dess livscykel ytterligare.
Men för att göra detta måste Panda uppdateras ytterligare. I detta avseende bekräftade Tavares att investeringar kommer att göras för att anpassa det till utsläppsbestämmelserna. Kort sagt, pandan kommer fortfarande att ha ett väldigt långt liv.
Nytt batteri till elbilen 500
Tavares berättade sedan om 500-elbilen och den viktiga innovationen. De nya incitamenten har ännu inte kommit. Av denna anledning tänker Stellantis inte vänta längre och kommer att investera 100 miljoner euro i ett nytt batteri för denna bil. Tack vare det nya batteriet blir elbilen 500 mer tillgänglig.
Även om många löften har getts om tillgång till elbilar har incitamenten ännu inte kommit, men vi väntar inte längre och kommer att investera 100 miljoner i ett nytt batteri till 500 Bev. Därför kommer priset att minska och du kommer att åka fler kilometer med samma bil, och här hittade vi en innovativ lösning. Nu blir det mer tillgängligt att nå 500 Bev.
Det nya batteriet ska komma om 18 till 24 månader, vilket också är den tid som behövs för att anpassa plattformen.
Mot falska nyheter
Då pekar den första siffran i bilgruppen finger Mot falska nyheter att Stellantis tänker lämna Italien Vilken FIAT är demonterad.
Det finns falska nyheter som säger att Stellantis lämnar Italien. Vi känner oss hemma här. Vi är marknadsledare med en andel på över 34 %. Vi har ingen avsikt att lämna Italien, vi satsar stort, vi har projekt, idéer och förmågan att uppfylla våra åtaganden. De säger att vi inte är intresserade och det är därför de kallar sig kineser. Det är falska nyheter. Vi kan stå upp mot kinesiska konkurrenter, men om någon vill ta kinesiska tillverkare till Italien kommer dessa personer att stå för konsekvenserna som den italienska bilindustrin kommer att bära.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
