Svara på kritiker av el. Med fakta om en resa från Tyskland till Italien och tillbaka, inte med ord. Detta är berättelsen skickad av Gianluca.
”Jag kör elbil nu 3 år sedan, Men nyligen bytte jag min första bil, min favoritbil MX-30, Att ha en större bil gör att jag kan ta längre resor. Och byt ut när det är möjligt Flygresor blir allt mer ohållbara och dyra. Så jag valde en Jonisk 5 (Ja, det stämmer, det finns liv utanför Tesla.) Omedelbart efter att ha gjort en första flygning i januari Från Frankfurt till Berlin, Med snö, vind och temperaturer långt under nollan bestämde jag mig för att prova på påsk Nedstigning till Abruzzo. För att vila och inte vänja oss vid att köra långa sträckor bestämde vi oss för att stanna och sova en natt I Trentino. Ta chansen att besöka platser som aldrig förr, och fortsätt sedan nästa dag mot Abruzzo. Jag planerade inte Stoppad laddning tillgänglig. Jag lämnade helt enkelt bilen för att hitta de stolpar som jag hade satt som de bästa på vägen”.
”Bilen presterade väldigt bra, även om det alltid var på ett sätt Lite konservativt. Föreslå var du ska stanna och ändra snabbt planen när du bestämmer dig för att gå lite längre. Det blev inga pauser alls Längre än 20/25 minuter. Jag behövde aldrig vänta på en bil Laddningen är klar. Istället dröjde vi alltid mellan besöken på badrummen eller bensinstationerna, för att ta ett mellanmål eller bara för att sträcka på benen. Kolumner är ofta på motorvägen, Oavsett om det är i Tyskland, Österrike eller Italien. De fungerade alla bra utan problem med att driva eller ansluta till hög effekt. Jag hade inga problem heller Laddar i växelström När du når din destination för lokala resor. Tyvärr var resan ut inte särskilt lätt på grund av tät trafik, snö och regn, vilket tvingade oss att vänta i långa köer och i låga hastigheter.”.
”Vi tog över 18 råa För ungefär 1.300 km Uppdelat på två dagar, inkl 5 hållplatser. Återresan var definitivt snabbare och roligare, nästan 15 råa, Alltid uppdelad på två dagar med 4 hållplatser För upp till 1300 km. Totalt är bilen registrerad 2.850 km Genomsnittlig konsumtion 19,3 kW/100 km. Kostnadsskillnad: Du har registrerat dig Det joniska passet kostar 5,99 euro Under en månad, vilket gjorde att jag kunde fylla på A 0,49 euro/kWh I Tyskland, Österrike och andra 0,59 euro/kWhn Italien. Jag föredrog dock att använda abonnemanget, som fortfarande fanns tillgängligt då, E-moving Extra Large på €122 för 320 kWh. Totalt spenderade jag det 253,38 euro för 2850 km, De allra flesta av dem är på motorvägen. Nu kommer det definitivt finnas någon att säga det med Pålitlig diesel Han skulle spendera mindre, och kanske skulle det vara sant (?). Men jag ville köpa elbilen inte för att spara pengar, utan för sakens skull Resan är ren och bekväm. Att på mitt eget lilla sätt bidra till att inte förvärra den tragiska situationen på planeten”.
Sammanfattningsvis. ”Kort sagt, det här är ingen äventyrshistoria, eller en speciell, vågad resa. Men säg Mycket normal rörelse Mycket görs redan, med hjälp av ny och säkert mer hållbar teknik Mer avslappnad”.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
