Fantastiska irritationer fortsätter i den italienska produktionen av Stellantis. Produktionen stannade, vilket tvingade tusentals arbetare hem och några fabriker att stoppa. Anledningen är förknippad med den ständiga tillgången på delar och olika material.
excellent och olägenheter i produktionen. Historien har pågått ett tag nu. Orsakerna är relaterade till de få resurser som finns tillgängliga när det gäller komponenter och material. Sanningen är att Många fabriker försenar produktionen kraftigt Andra har till och med varit – och tvingas – stänga under vissa perioder.
Journalisten Bianca Carreto i Corriere della Sera kollar in den fantastiska situationen och undrar hur han mår ”Den fjärde biltillverkaren i världen misslyckas med att organisera sig och tömmer återigen kostnaderna för dessa tusen stopp i fickorna på arbetarna.” Förvirringen är helt laglig. Arbetare är i krig och Stellants planerar att skicka hem mer än 1 800 anställda i slutet av året på våra marker. Men vad har hänt de senaste timmarna?
Andra stängningar och lås
De senaste dagarnas nyheter handlar inte bara om de vanliga problemen med materialförsörjningen, utan också om något mycket mer radikalt. Faktiskt, Två andra italienska fabriker i Stellantis har tvingats till drastiska tillfälliga stängningar De senaste dagarna väntar på en förbättring av situationen. hänvisa till Melfi växter i Basilicata och Sevilla i Abruzzo.
Många fabriker står under lång tid inför en allt svårare och ohållbar situation för många anställda. Personalminskningen är redan igång och kommer att fortsätta under de kommande månaderna. tillgång till kalla nummer, Antalet anställda minskade från 50 000 och 800 2021 till 49 000 vid slutet av denna säsong. Antalet kan sjunka 2023.
Vilka är de saknade bitarna?
Bristen på material är som sagt orsaken till förseningarna i produktionen av Stellantis. Men vilka delar finns inte tillgängliga för tillfället? Det uppenbara är bristen på Halvledareunderordnad chip Baserat på konsoler. Detta är ett allmänt problem som påverkar alla stora globala varumärken. Men det kommer att bli flerEnligt vittnesmål från några arbetare i de italienska fabrikerna i Stilants.
En anställd på Pomigliano, till exempel, vet – förutom ovanstående material – att andra delar också saknas. Detta är hans ord: ”Det finns också delar som inte har något med el att göra. Till exempel balkar, bränslerör, fjädrar, bagagehyllor och fästen.”
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
