det var en gång
Det var en gång Fiat. legering. Banan på taket av fabriken där bilarna testas. Fiat 500 Topolino Designad 1934 av Dante Giacosa. Sedan 1600-talet som uppstod från Mirafiori ledd av Vittorio Valletta för att förse Italien med det ”ekonomiska miraklet”. Igår i Turin, vid evenemanget ”Framtiden är på rätt spår”, framtiden är på rätt spår, tog mer än 170 journalister en resa genom tiden i presentationen av två nya Fiat-modeller registrerade av Stellantis. Allt gjordes i Turin som det var då, kanske ännu mer än tidigare, Förutom produktionensom uttalades av Fiats vd Olivier François, ”Det kommer inte att vara i Italien, utan utomlands, i Polen Nya Fiat 600 i elversion och nya Topolino in Marocko».
två symboler
”Det handlar om två Ikoniska namnsom representerar en stor del av vårt arv, ett arv som är inriktat på en framtid, inte bara för bilen utan för framtidens mobilitet, säger han. Elkan Att presentera de nya modellerna och bekräfta att vi i Italien har ett strålande förflutet, en stark nutid och en stor framtid »och att företaget vill spela en stor roll i världen. För enligt Fiats högsta ledning är framtiden en global resa. Som noterat av VD Olivier Francois Fiat-märket är stadigt tillbaka på banan.
Fiat märke
”Fiat-varumärket rankas först när det gäller volym Från Stellantis-kollektionenMed mer än 1,2 miljoner sålda fordon över hela världen är företaget ledande på de tre huvudmarknaderna: Italien, Brasilien och Turkiet, i tre olika regioner. Och framför allt märket Fiat Det är lönsamt igen, och det är lönsamt. ”Under de kommande tre åren kommer vår produktplan att återföra Fiat till sin rättmätiga plats: som en ledare, referenspunkt och älskat varumärke”, sa seniordirektören. För de som frågar honom varför gruppen Stellantis tillverkar fler bilar i FrankrikeUngefär en miljon, jämfört med Italien, cirka 400 tusen, en fjärdedel i Turin tack vare 500e, svarade François, att problemet ligger i marknaden och i incitament.
De två modellerna
”I Italien kommer vi att producera fler bilar om de köper fler. Italien är det enda landet i Europa som drar ner på elen pga Det finns inte tillräckligt med incitament». Under årets första sex månader stannade försäljningen av helt eldrivna fordon i vårt land vid 33 000 fordon enligt uppgifter från Motus-E, bara 4% av marknaden enligt Unrae. De två systrarna i 500e-modellen, den större, 600, presenterades i Turinoch, den mindre, Topolino. ”När Stellanterna föddes, för ungefär två och ett halvt år sedan,” minns John Elkann, ”var vi mitt uppe i en epidemi och trots det lanserade vi modigt den elektriska Fiat 500, som var en fantastisk framgång. Det är därför jag stolt kan säga att Stellantis är på rätt väg i Turin.” Mer än 100 000e har producerats i Mirafiori, vilket borde öka tack vare exporten till USA, och Elkann bekräftade företagets engagemang för staden.
Produktionen har redan börjat
På tal om Turin, Stellants huvud Han noterade för två dagar sedan att ”Green Campus presenterades i Mirafiori, där en av de mest imponerande omvandlingarna inom sektorn äger rum, och ett cirkulärt center kommer också att byggas där. Sedan finns det FoU-designcenter där, och efter till sommaren kommer batteriutvecklingscentret.” Olivier François talade Han handlar också om framtiden och förutspår en ny lansering för 2024. ”Det var att korsa öknen, men här är vi. Och inuti Fiat Stellantis Den har ett mycket gott rykte. Under den senaste månaden som Fiat har vi tack vare 500e sålt 60 % av de helt eldrivna fordonen i hela sortimentet. Vi har också många nya funktioner redo för 2024 och 2025.” Under tiden för både 600 och Topolino-modellerna, Produktionen har redan börjat De första beställningarna beräknas levereras under året.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
