Skoda-märket höjer ribban med den nya familjebilen i ett försök att underminera dominansen av de mest kända tyska bilarna
”Bara smart”Detta är den officiella slogan som sticker ut i varje TV-reklam av märket Skoda. När den översätts till italienska blir den ”simply smart”, kort sagt två ord som sammanfattar filosofin för märket från hela Tjeckien. Efter den inte helt fantastiska perioden under statlig kontroll har Skoda sett Rebirth ur kommersiell synvinkel tack vare samarbetet med Volkswagen från 1991 fram till det slutliga erövrandet av marknadsandelar i början av det nya millenniet.
Från den tidpunkten fick det bohemiska märket ett välförtjänt rykte som en solid, pålitlig bil till ett överkomligt inköpspris. Detta steg framåt i kvalitet var möjligt tack vare den teknologi som gjorts tillgänglig av Volkswagen Group, som försett den med alla typer av komponenter. De senaste innovationerna från det tjeckiska märket har höjt ribban så mycket att de öppet utmanar mer etablerade konkurrenter som Audi och BMW.
Ett kvalitativt språng med nya Skoda Superb
Skoda Superb är flaggskeppet för det bohemiska märket som introducerades på marknaden 2001, eller kanske var det så tills Kodiaq kom på prislistan, en stor SUV som den delar en stor tjeckisk kombi med Koncernens MQB-EVO-plattform Vilket är en del av det. 2-serien lanserades 2008, medan 3-serien går tillbaka till 2015, och nu är det dags för debuten av familjebilen i 4-serien Prag som dock inte längre inkluderar sedanmodellen i tre storlekar.
Om jag ska vara ärlig så är Skoda Superb inte riktigt en bil som vänder på huvudet när man åker förbi. Det är inte den sortens flashiga bil man köper för att få uppmärksamhet. Men från hennes sida har hon många egenskaper och egenskaper som gör henne En av de mest populära familjebilarna i Europa I mer än två decennier. De som väljer det gör det först och främst på grund av det enorma utrymmet det erbjuder ombord, och det är en av få bilar som kan konkurrera med ultrafashionabla stadsjeepar som i första hand fokuserar på substans snarare än ytligt utseende, och betalar det verkliga värdet. av vad han köper den.
Den låga tyngdpunkten säkerställer lägre bränsleförbrukning och överlägsen kördynamik jämfört med konkurrerande stadsjeepar och ger inte upp en enorm dos av högnivåteknik i bilen. Inredningens beboelighet har slagit rekord, eftersom bagageutrymmet kan garantera en kapacitet på 690 liter, vilket reduceras till 510 liter i laddhybridmodellen. de Startpriset är 44 tusen euro För instegsversionen utrustad med en 150 hk 1,5 mild hybrid bensinmotor och priset överstiger 50 tusen för de mer kraftfulla och elektrifierade varianterna.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
