Spänn fast. Och håll det spänt under hela resan eftersom störning, särskilt de mer lömska som förekommer med klar himmel, på engelska kommer klar luftturbulens att vara mer och mer frekvent under flygning. Klimatförändringarna har med det att göra. Den goda nyheten är att tack vare mer avancerade väderprognoser och mer pålitliga flygplan än någonsin tidigare kommer negativa konsekvenser att minimeras. Men de råd som ledarna ger finns alltid inombords Följd.v.s. att ha säkerhetsbälten fastspända trots att det inte är obligatoriskt, måste följas.
Låt oss börja med den sista händelsen. Ett flyg Lufthansa 469. Airbus 330 lyfter från Austin, Texas, på onsdag. Destination Frankfurt. Allt är tyst, men plötsligt en och en halv timme senare, på 37 000 fot ovanför Tennessee, skakar planet, tappar höjd och passagerare som inte sitter i sina platser kastas till marken tillsammans med flygvärdinnorna, såväl som de utan säkerhetsbälte . Allt händer medan måltiderna serveras, så vagnarna flyttar sig från den ena delen av hytten till den andra, och maten stannar över hela gången precis som på slagfältet. En kvinnlig passagerare, Susan Zimmerman, sa till CNN: ”Först hoppade planet plötsligt på höjden, och sedan föll vi tusen fot. Det var fem sekunders fritt fall, och det var som en berg-och dalbana, och tallrikarna och glasen var ända upp till taket.”
Boeing 747, sista flygplan som levererades: från passagerarregister, till flygningen som skrämde Mandela, historien om jumbojet
Lyckligtvis fortsätter relativt lite vindskjuvning, när befälhavaren landar i Washington Dulles, Virginia. Sju skadade. Flygmyndigheterna förklarar: Det var en episod av katten, en klar luftturbulens. Under 2017 skadades 27 passagerare på en Aeroflot Moskva-Bangkok-flygning av en episod av CAT, 2019 behandlades 33 passagerare på ett Air Canada-flyg till Vancouver och Sydney, återigen på grund av klar luftturbulens. Mellan 2009 och 2018 inträffade 111 incidenter relaterade till störningen, enligt den amerikanska statliga myndigheten NTSB, ungefär en per månad. En rapport som citeras av ABCNEWS förklarar: De flesta allvarligt skadade passagerarna stod eller hade sina säkerhetsbälten inte fastspända. Totalt, enligt FAA, mellan 2009 och 2021 var det 146 skadade på grund av turbulens.
Plan träffat av blixt, sju skadade och nödlandade i Washington. ”Krossat glas i stugan, mat överallt.”
OK, men varför är utomhus kaos så lömskt? Helt enkelt för att det är så oförutsägbart uppstår det när himlen är klar eller när det är få moln. Anledningen är förenklat relaterad till en temperaturgradient, en temperaturförändring på höjden, vilket leder till plötslig bildning av oregelbundna jetströmmar. Thomas Jane, professor i meteorologi rapporterad av ABCNews, förklarar: Turbulens i klar luft uppstår ofta i eller nära höghöjda luft-”floder” som kallas jetströmmar, och den yttersta orsaken är faktiskt vindskjuvning, två massiva luftmassor nära varje andra rör sig i olika hastigheter. Planet klättrar i ena riktningen, sjunker i den andra. Enligt Paul D. Williams, professor i atmosfäriska vetenskaper i England, citerad av olika amerikanska nätverk, förändrar klimatförändringen temperaturmönster i den övre atmosfären. På flyghöjder värms tropikerna snabbare än polerna, vilket resulterar i större nord-sydliga temperaturskillnader. Detta leder till vindskjuvning. Förhoppningen är att teknikerna för att undvika turbulens med tiden kommer att förbättras, under tiden är det bäst att alltid ha säkerhetsbälten fastspända.
”Livslångt internetguru. Nörd på sociala medier. Arrangör. Tv-expert. Alkoholmakare. Introvert. Zombies banbrytare.”
