Renault, här är nya Clio: den börjar bli riktigt dålig

Med cirka 16 miljoner sålda enheter på 33 år är Renault Clio utan tvekan en av de lyckligaste modellerna i det franska märkets historia. Den femte generationen fortsätter att särskilja sig genom att bli riktigt stor

Renault formellt presenterat Ny omstyling Renault Clio, som tar det ett steg längre genom att föreslå en ny stil och en mer stabil front-end. Dessutom finns motorn under huven E-Tech Full Hybrid-teknik Vilket lovar prisvärt körkul för alla 145 hk effekt och upp till 93 g/km CO2-utsläpp.

Trogen filosofin om ”evolution och revolution” använder den nya Clio nu det aldrig tidigare skådade och fulländade CMF-B plattform som är utformade för att möjliggöra användning av den senaste generationens elektriska och elektroniska arkitektur, och därmed integration I modellsortimentet är känd för den senaste tekniska utvecklingentypiskt för avancerade modeller.

de fransk stadsbil Ange en Lättviktsdesignutveckling som kommer att få plats på andra Renault-modeller: de två vertikala elementen i ändarna av nosen bildar två halvor (så att säga nedbrutna) av Renault fabrik Medan i mitten av det nya rutnätet hittar vi Nouvelle’R logotypDen har en utsmyckad design och en ”borstad satin” finish.

Från denna redesign som också relaterar till Bakljusgrafik med en genomskinlig effektDen franska tillverkaren förväntar sig mycket, men vi får vänta till september innan vi ser den på vägarna. Däremot kommer beställningar att öppnas i början av maj, ett datum då även de för närvarande okända priserna kommer att rapporteras.

Inredning och inredning

När det gäller matcherna verkade de först sportiga Esprit Alpine Den har viss yttre estetik, inklusive i 17 diamantfälgaroch genom specifik utrustning inuti, inklusive i Sportstolar och aluminiumpedaler. Motorutbudet har inte ändrats, du kan välja mellan Bensin, diesel, GBL, full hybrid.

Interiören behåller den tidigare inställningen, men erbjuder nu en högre finish och större hänsyn till miljön. i inställningen Metod Faktum är att ett tyg som består av 60% av Vibra Tenceldär den först dök upp i fordonssektorn och tillverkades från och med Förnybar energi (Trä) och förnybara kort för all verksamhet.

Bakom ratten upptäcker du många innovationer när det gäller ergonomi, kontroller och människa-maskin-gränssnitt. Enheter använder en 7 tum eller 10 tum skärm med dedikerad grafik, medan två nya skärmar som mäter 7 tum (för ljudsystemet R & Go) eller 9,3 tum förenkel länkmed trådlös anslutning till Apple CarPlay och Android Auto.