Ämnet vi pratar om idag är väldigt hett i Italien och är återigen relaterat till bensin. Bränslepriserna i vårt land är faktiskt en sådan epidemi att priserna i nästan två år har skjutit i höjden – tillsammans med andra faktorer – och fått familjer på knä.
Betyg krävs
Från och med förra sommaren, närmare bestämt den 1 augusti, fattade regeringen ett beslut: att alla bensinstationer ska placera skyltar utanför bensinstationer. Anslagstavlor som visar genomsnittliga bränslepriser. Ett nytt och aldrig tidigare skådat försök från den verkställande myndigheten att göra kommunikationen med konsumenterna mer transparent och tydlig i syfte att undvika spekulation om bränslepriser vid pumpstationer, vilket vi har sett de senaste åren.
Om det först verkade som ett stort misslyckande, gynnades vi förra månaden av lägre priser, och för vissa verkade det så tack vare detta initiativ. Detta tillkännagavs av Italiens närings- och industriminister Adolfo Orso och argumenterade särskilt: ”Det vi förväntade oss hände: det fanns ingen anpassning till det höga priset, det blev ingen tillplattadhet, tvärtom gick kurvan ner.”Det var hans ord under en presskonferens i Memet som syftade till att dra slutsatser om ett års arbete. Orso betonade följande: ”Marginalen mellan högsta och lägsta pris har varit tillräckligt hög, vilket säkerställer konkurrens. Nu kan medborgaren välja med full medvetenhet”.
I motsats till vad Urso nyligen meddelade, verkade den nya regeln till en början vara ett riktigt misslyckande, eller ett hål i vattnet. Under sommaren 2023 såg vi – faktiskt – ingen positiv påverkan på listprisnivån. Innan förbudet mot bensinstationer fanns det många tvivel bland experter, inklusive branschorganisationer och konsumentorganisationer. Många tvivel, delvis, men inte helt, förnekade.
Chefen för National Consumers Union, Massimiliano Donna, ansåg att det var praktiskt att visa upp skyltar Onyttig, ”Om visning av genomsnittliga priser för distributörer syftar till att sänka priserna eller åtminstone mildra deras ökning, då är det ett misslyckande.” Hans uttalanden var.
Asutenti, som alltid har varit i frontlinjen, sa: ”Anslagstavlor som bara innehåller genomsnittspriser Det är inte tillräckligt: ”Det skulle vara bättre för regeringen att ingripa i att forma priser från utvinning till försäljning hos distributörer, för att säkerställa att konsumenterna är transparenta om vad som händer i de olika stegen i försörjningskedjan, för att skina ett ljus på dem som ägnar sig åt spekulativa manövrar och de som berikar sig själva genom att ställa upp som bilister.”
Minister Orso dök upp istället Nöjd Det är den verkställande myndighetens arbete, men i dag måste den hantera något nytt som hänt de senaste timmarna, vilket kan förändra korten på bordet. Vad pratar vi om? från Lotta utförda av bensinstationsarbetare mot regeringen, för att bli av med denna skyldighet, som de anser vara tung och värdelös. Och det måste sägas Första omgången vanns av bensinstationsarbetare.
Utslag från den regionala förvaltningsdomstolen i Lazio
Som den italienska nyhetsbyrån ANSA nyligen rapporterade, En dom från den regionala förvaltningsdomstolen i Lazio ogiltigförklarade ministerdekretet av den 31 mars Där prisleveranssätt har fastställts. Ministeriet för näringsliv och Made in Italy begärde omedelbart ingripande från statsrådet för att stoppa effekterna av domen. TAR accepterade överklagandet som lämnats in av de anställda vid bensinstationen, med början i föreningarna Fegica och Figisc Confcommercio: anledningen är enkel, det fanns varken den nödvändiga kommunikationen med premiärministern eller ens rådets åsikt. Land. Enligt Memet är han dock på vippen ”Procedurfrågor”förklarade han, och höll sig också till TAR ”Det råder ingen tvekan om förekomsten av skyldigheten att placera märket som krävs enligt lag.”
Men Roberto Di Vincenzo, ordförande för FIGECA, och Bruno Perci, ordförande för FIGESC, har en helt annan åsikt och indikerar redan att För närvarande är segern inom räckhåll för bensinstationsarbetarna. Efter det var det ”Han har länge och upprepade gånger förtalats och presenterats för allmänheten som ansvarig för spekulationer och prisbedrägerier.”Av denna anledning klagade operatörerna själva över de beslut som fattats av den verkställande myndigheten.
Å andra sidan, affärssekreterare Adolfo Urso Han vill inte ge uppMånga tror på detta nya engagemang för bensinstationsskyltning, som trädde i kraft för drygt tre månader sedan. Som vi sa måste faktiskt alla som ansvarar för hanteringen av bensinstationen, från och med den 1 augusti, åta sig att visa och dagligen uppdatera de ålagda priserna som skickas till kunderna, såväl som de nationella genomsnittspriserna till distributörerna. På motorvägar och regionala vägar för andra.
Engagemang för det Om det inte respekteras kostar det dyrt: Förväntade böter för dem som inte följer reglerna varierar från minst 200 euro till mer än 2 000 euro, och faktiskt riskerar de som inte följer också att få sin verksamhet avstängd. Enligt ministeriet, som vi fick veta förra månaden, är denna åtgärd mycket effektiv och har redan uppnått resultat ”Kontinuerlig och gradvis nedgång i priserna” (Som Orso hävdar). Till sitt försvar uppgav regeringen också att de italienska industripriserna är lägre än de i andra europeiska länder och att bruttodistributionsmarginalen inte har nått den topp som sågs under 2022. Det är ett försvar som inte övertygar konsumentföreningar på något sätt.
Analys av konsumentföreningar
Codacons på frontlinjen och andra konsumentskyddsorganisationer bekräftar att priset på bränsle i Italien Minskade inte tack vare visningen av skyltar Av distributörer, men det fortsatte att följa den vanliga trenden som vi var vana vid. I själva verket registrerades de vanliga topparna som motsvarade den stora sommarflyttningen, som vi sett, och började sedan så småningom avta igen. Men kartellernas åtagande hade inget med det att göra, och det gav inte de effekter som ens regeringen själv hade hoppats på. Men enligt Asutenti kan den här meningen bli… ”Chock med plötsliga höjningar av prislistor vid pumpstationer.”
TAR-beslut om bränsleförordning, Enligt PD är det så ”Ett dödsstöt för regeringens försök att ta itu med frågan om stigande bränslepriser på ett demagogiskt och ineffektivt sätt.”Medan enligt Five Star Movement finns tecknen fortfarande kvar ”Löjligt och skadligt.” Vi får se hur den här kampen går.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
