Porsche Macan är en ikon för stil och prestanda, en majestätisk SUV som inte ger upp någonting, i full Porsche-tradition. Den goda nyheten är att en ny modell är på väg, som kommer att fokusera allt på el. Idag vet vi många detaljer.
Den elektriska versionen kommer 2024 och kommer att vara en mycket viktig modell av den tyska biltillverkarens elektrifieringsstrategi. För denna batteridrivna SUV, och därför helt saknar en förbränningsmotor, kommer tillverkaren att använda all erfarenhet från Taycan, som ur denna synvinkel var det tyska företagets flaggskepp. Posche kommer att debutera den nya PPE-plattformen som utvecklats tillsammans med Audi och Volkswagen med Macan EVM.
Avsevärt minskad kraft, smidighet och laddningstider: det är löftena om det nya elfordonet Porsche Macan. Den tyska biltillverkarens första 100 % elektriska SUV är nästan redo att visa sig för allmänheten och testförare är upptagna med att resa världen över för att lyssna på vad som kommer att bli Promotrice della PPE (Premium Platform Electric)Den En ny plattform för Volkswagen-koncernen utvecklad för avancerade elbilaroch används även av Audi (Seat och Skoda ska också ingå i samma bilkoncern).
Porsche Macan EV: Prestanda och räckvidd
Effektivitet framför allt. modulär och batteripaketet återigen placerat på golvet under kupén, PPE ärver från Sport Taycan och Audi e-tron GT800V arkitektur Med möjlighet till direktladdning med en maximal effekt på 270 kW, överge tvåväxlad transmission till förmån för nya tekniska lösningar för att förbättra effektiviteten och viktfördelningen.
Bland allt sticker ut vad Porsche kallar Integrated Power Box, en ”låda” placerad framför bakaxeln i kombination med den andra sätesraden som integrerar batteriladdaren, DC-DC-strömomvandlaren och batterivärme högspänning systemet. De två motorerna, en för varje axel, utvecklades med permanentmagnet synkron från Taycan-enheter med effektivare (vatten)kylning och ett annat arrangemang av magneterna i motorn.
Snabbt, även vid packning. Den nya elbilen Porsche Macan kommer att finnas i flera effektnivåer De mest prestandaversionerna kan leverera cirka 610 hk och 1 000 Nm maximalt vridmoment.. Runt Stuttgart saknas fortfarande detaljer gällande accelerationstider och toppfart, samt batteritid, men det som är säkert är att Macan EV:s primära mål kommer att vara laddningshastighetsintervallet, för att minska dödtider och stanna vid stolpar. Faktiskt genom att lasta bilen med en 350 kW axel 25 minuter räcker för att ladda bilen upp till 80 % från 5 % av den återstående laddningen.
Så debutdatumet är satt till 2024, men innan dess kommer vi definitivt att ha mer detaljer. Håll ögonen öppna!
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
