”Planet började luta och skaka.”

Allt detta händer ombord på flight SQ321, som lyfte från London Heathrow Airport natten den 20 maj och gick till Singapore med 211 passagerare och 18 besättningsmedlemmar ombord. Klockan 9.49 italiensk tid (13.19 lokal tid), den 21 maj, flög planet på en höjd av 37 000 fot över Myanmar. Vädret är inte det bästa, men det är ingen anledning till oro. Piloterna befann sig dock plötsligt i en kraftig luftström.
Det råder panik ombord. Dussintals människor kastas från sida till sida. Hundratals serveringsbitar ombord (tallrikar, bestick och mat) flyger också runt, vilket vissa bilder som publicerats på sociala medier visar.

Passageraren Safran Izmir, en 28-årig student, berättade för Reuters att planet började luta och skaka. ”Så plötsligt tappade vi höjd och folk kastades mot taket.” Piloterna beslutar att aktivera nödsignalen ”7700” och till Kapar planet till Bangkoks flygplatsthailand, Där det står ett tiotal ambulanser och väntar. Ambulanspersonal transporterar flera personer Efter att ha varit immobiliserad på grund av flera frakturer18 personer är inlagda på sjukhuset där de kommer att tillbringa några dagar.

Singapore Airlines flight SQ331 – som hade avgått från Paris och var cirka tjugo minuter bakom Boeing – larmades och tog en annan väg för att komma runt turbulensen. ”Vi framför våra djupaste kondoleanser till offrets familj”, förklarar det asiatiska företaget, känt för att vara bland de bästa i världen. Medan Boeing, flygplanstillverkaren, erbjöd sig att ge teknisk assistans i utredningarna. Bland passagerarna är majoriteten australiensare (56), britter (47), singaporeaner (41) och nyzeeländare (23).

I området där planet passerade ”steg konvektionscellen mycket snabbt, från 20 000 fot till mer än 53 000 fot på tio minuter.”förklarar Simon Braud, en meteorolog som arbetar med European Space Agency-programmet. Denna dynamik – som gör detektion på radar svår – ”kan ha orsakat betydande störningar.”
Att bli skadad eller mista livet ombord på grund av händelser som det som hände i går är fortfarande ett sällsynt fenomen.

Men statistiken börjar visa en Trendförändring på grund av global uppvärmning Vilket gör mig Fenomen av kortare varaktighet, men också mer extrema och mindre förutsägbara. Varje år beräknar National Center for Atmospheric Research att 65 000 flygningar upplever ”måttlig” turbulens och 5 500 ”stark”. Från 2009 till 2022 i USA miste 34 passagerare och 129 flygvärdinnor livet på grund av luftturbulens, enligt Federal Aviation Administrations beräkningar.