Piraten som kraschade kabinfartyget har identifierats

Fartyget som kolliderade med den lilla kabinkryssaren i fredags kväll har identifierats av hamnkaptenskontoret. Punta Bacoli, i Punta Campanella, i vattnet i Massa Lubrense. Detta är en enhet som ägs av ett Positano-företag som sköter leasing och uthyrning.

Undersökningar av kustbevakningen i Castellammare di Stabia, ledd av befälhavaren Andrea PellegrinoKoordineras av Torre Annunziatas advokatkontor (advokat Nunzio Fragliasso), gjorde det möjligt att identifiera och fånga ett piratskepp (det var en Allure 38 Sweet Life) och måste hitta kaptenen som lämnade utan att hjälpa tre pojkar som kastades överbord efter en våldsam konfrontation.

Några båtsmän som larmade räddningstjänsten räddade de instängda personerna. Inom några minuter anlände patrullbåten CP 858 från Capri Maritime District Office på kommando av befälhavaren. Francesco Potentieri. Militären bekräftade att kabinkryssaren kunde flyta och bad om samarbete med Marina della Lobra, ett kooperativ från Massa Lubrense, som vidtog åtgärder för att bogsera det skadade fartyget till hamn. Kustbevakningen kontrollerade tillståndet för de tre unga männen: de var oskadda, men i chock.

Jakten på piratbåten började direkt och avslutades i söndags. Nu har hamnkontorsanställda uppmanats att spåra dynamiken och ansvaret som ledde till konflikten. Det som hände påminner om en dramatisk episod för ett år sedan i vattnet i Furorfjorden utanför Amalfikusten. Ett offer i det fallet: den amerikanske turisten Adrian Vaughan.

45-åringen var chef för Massa Lubrense, ett Gozo-hus som hon hyrde i Marina del Cantone med sin man och deras två barn. En amerikansk familj som semestrar på Sorrentohalvön vill ta en rundtur på de två strändernas stränder. Ett segelfartyg med en grupp turister kolliderade med ett segelfartyg under navigering. Kvinnans påverkan var dödlig, medan hennes man, Mike White, fick skador på axeln och käken.

Lyckligtvis hade förra veckans olycka inte en lika tragisk epilog, men det som hände väcker frågan om säkerhet till sjöss. Sedan en tid tillbaka har ledarna för Punta Campanellas skyddade marina område kämpat för att skärpa restriktionerna, särskilt för att bekämpa navigering nära stranden och höga hastigheter. I detta avseende påminner Kustbevakningen om att alla enheter är skyldiga att röra sig i deplacement och på ett avstånd av 200 till 500 meter från den klara kusten och mindre än 10 knop i havsgränserna på 300 till 1 000. meter från stränderna.

President för Punta Campanella Park, Lucio Cacas, meddelade villkoret om ”överenskommelser” med vissa kommuner i förbundet om ”lån” av kommunala poliser, i samförstånd med hamnmyndigheten, för att garantera övervakning av den havssträcka som lyder under Läkemedelsverkets jurisdiktion. Och kommer att tillåta auktoritet mot dem som bryter mot reglerna.” Uppmärksamhet ägnas också åt ny teknik som kameror och framför allt AIS (Automatic Identification System), ett geolokaliseringssystem som chartrar måste installera ombord för att tillåta hastighet och position. fastställs om den är installerad i charterdivisionen som ägs av Positano-företaget, kommer dess identitet att identifieras inom några minuter.

© Alla rättigheter reserverade

Läs hela artikeln
morgon