Paris Motor Show 2022: Nya bilar av alla märken

Gianluigi Janetti

16 oktober

En stark närvaro av franska grupper för att möta avantgarde av framväxande asiatiska varumärken, med en förhandstitt på Mercedes som värd vid ett event utanför mässan. Mondial de l’Auto-konferensen i Paris 2022 berättar om prognosen för de nya aktier som kommer, i väntan på det första utkastet till nya Euro 7-regler för att bekämpa utsläpp som förväntas i slutet av oktober. Framförallt finns intresset för Porte de Versailles-paviljongerna, långt ifrån det fulla antalet registrerade utställare under det senaste decenniet och till och med från att närvara vid den senaste 2018 års upplaga. Stellantis Group kommer att visa nyheter om sina passerande varumärken, men inte från Opel eller italienarna. I väntan på omdefinieringen av alliansen med Nissan, är Renaults svar återigen fullt funktionsdugligt på batteridrivna bilar, vilket är precis där kineserna från BYD kommer att erbjuda ett komplett sortiment dedikerat till den gamla kontinenten, tillsammans med sina andra Great Wall-landsmän och hela Vietnams Vinfast. Det finns lyxelektriska Fisker, som Mercedes svarar på med en förhandstitt på nya EQE-suven, men framför allt finns en önskan om att studera de frånvarandes rörelser, med början i Volkswagen-koncernen och Toyota. Mondial de l’Auto öppnar för pressen den 17 oktober, för allmänheten den 18 oktober och stänger den 23 oktober. Det fyrhjuliga Europa är i total omställning. För att förstå hastigheten är detta listan över nyheter i alfabetisk ordning efter märke.

Alperna

–

Renault-gruppens sportmärke kommer att erövra en elektrisk karaktär under de kommande åren med en kompaktbil, SUV och sportarvinge till nuvarande A110, redo för en vidare utveckling av ”farväl”. Faktum är att A110 R fokuserar helt på en vikt på endast 1 082 kg erhållen tack vare den omfattande användningen av kolfibrer, medan 1,8-litersmotorn nu levererar 300 hk och tillåter en toppfart på 285 km/h, med acceleration från 0 till 100 km/h x på 3,9 sekunder.

Den alpina utvecklingen är redan på gång, vilket framgår av Alpenglow-konceptet, en racerbil inspirerad av de som tävlar i Le Mans som är över 5 meter lång och 2 meter bred, men som framför allt är utformad för att förutse potentialen för väte som bränsle. En värmemotor med konventionell cylinder- och kolvdrift, och alltså inte av bränslecellstyp.

hand

–

Stor landning för BYD, det 5:e snabbväxande kinesiska bilmärket, men också den 3:e batteritillverkaren i världen. Utbudet för Europa omfattar tre elbilar som är redo att anlända till Italien 2023. Han är sportsedan och Tang är familje-SUV:n med sju säten, men huvudintresset vänder sig naturligtvis till Atto 3, en kompakt crossover i C-segmentet med prislapp 38 000 euro, 204 hk framhjulsdrift och 420 km deklarerad autonomi.

Dacia

–

Varumärket är nu långt ifrån den stilfulla, radikala föreställningen som följde med Logans debut 2004, vilket faktiskt framgår av framgången med Sandero, som nu är den näst mest sålda bilen i Europa. Dacia presenterar sig på bilmässan i Paris som ett marknadsfaktum som till och med kan överträffa konceptbilen Manifesto, en eldriven buggy som förmedlar en väsentlig bild av fritiden.

Å andra sidan är förändringen som påverkar Joggers sjusitsiga crossover, som redan har uppskattats i försäljningen men nu också är den första bilen i Dacias historia att anta en hybridmotor, mer verklig och betydelsefull. Faktum är att den kommer att placeras i Paris med en 140-hk hybridmotor, som kommer 2023, och utrustad med samma E-tech-drivlina som redan setts i Renault Clio och Captur.

DS

–

Det är dags för de DS-märkta uppdateringarna, med en omstylad DS 3 Crossback som i sin elektriska version E-Tense utrustad med ett 54 kWh batteri och 156 hk elmotor för 402 km deklarerad räckvidd. Den stora nyheten är nya DS7, det franska märkets referenscrossover, tillgänglig med en 130-hästars dieselmotor eller i tre plug-in hybridvarianter, E-Tense 225, E-Tense 300 4×4 och E-Tense 360 ​​4×4 . De två sista är med fyrhjulsdriven transmission med PureTech 200-motor och elmotorer 110 respektive 112 hk på varje axel.

Fisker

–

Efter att ha gjort sin debut på Mobile World Congress i Barcelona tillägnad elektronik, är det dags för Fiskers omgivning att äntligen presentera sig i bilvärlden, där den elektriska SUV:n på 477 cm är en distinkt nyhet. Ocean in the Sport-modellen, med ett annonserat pris på 41 900 euro, finns med framhjulsdrift och 275 hk, men omges av Ultra-versionen som visar 540 hk med fyrhjulsdrift, och av Extreme, som har 630 hk. km autonomi.

Great Wall Motors

–

Efter BYD anlände en annan kinesisk biljätte till Paris Motor Show, där Great Wall Motors avslöjade sin strategi för den europeiska marknaden, med den globala debuten av varumärkets nya Wey-modell, som kommer att ansluta sig till den redan välkända modellen. Coffee 01 är en kompakt SUV, med en bensinmotor på 204 hk och en elmotor på 184 hk.

Mest häpnadsväckande är nyheten hos Aura, ett annat märke från Great Wall Motors, redo för Europa med en Cat elektrisk kompakt. Designen har en cool retrosmak som påminner om en klassisk Beetle, men motorn är elektrisk, med 171 hästkrafter. Energi.

ficka

–

Möjligen den mest efterlängtade bilen på bilsalongen i Paris 2022, det är den första mosaikbiten som föregriper introduktionen av fyra nollutsläppsbilar i Nordamerika och Europa 2025. Detta är Jeep Avenger, helt elektrisk som kommer att placeras under Jeep Renegade och tillverkas vid Tychy-fabriken i Polen, där skapandet av Liknande bilar Under varumärkena Fiat och Alfa Romeo. Jeep meddelade att Avenger kommer att ha egenskaper som är ganska oumbärliga för bilen, som därför bör bibehålla utmärkt markfrigång och vibrations- och attackvinklar för sin klass, samt en sportig, teknisk inredning med gott om plats för passagerare och bagage.

Den debuterade också för vad som nu bara är ett koncept, Jeep Avenger 4×4 som kombinerar design, förmåga och innovation i ett fyrhjulsdrivet chassi utrustat.

mercedes

–

Platsen kommer inte att vara Paris Expo i Porte de Versailles, utan Faubourgs mest imponerande Rodin-museum tillägnat den berömda franske skulptören Auguste Rodin. Mercedes har organiserat sin egen ”Fuorisalone” för världspremiären av den nya EQE Suv, vars interiörbilder redan har annonserats. Baserat på samma EVA2-plattform som Eqs-modellerna förväntas den använda ett 90,6 kWh-batteri och stödjer starkt varumärkets lovande resultat, som fördubblade antalet levererade elfordon under tredje kvartalet 2022, upp till kvoten. Kopierade.

folkmassan

–

Bland de nya namnen som ändras i bilen är Mobilize, divisionen som Renault har anförtrott urbana och delade mobilitetslösningar till. På Paris Motor Show, Dio, den perfekta arvtagaren till Twizy i samma formel som en tvåsits fyrhjuling 100% elektrisk, tillverkad av 50% återvunnet material och tillgänglig från andra halvan av 2023 exklusivt för deltagande, men också till privatpersoner genom prenumeration. Med en längd på 243 cm och en räckvidd på 140 km kommer den i två versioner: Duo 45 med begränsad hastighet på 45 km/h, användbar från 14 år, och Duo 80 i 80 km/h.

Också överraskande är Mobilizes andra inträde, Solo-konceptet, designat för individuell kompakt mobilitet och ett alternativ till en elektrisk skoter. Ratten är bak, körställningen är halvsittande, hastigheten är begränsad till 25 km/h.

Peugeot

–

Peugeot-plattformen är tillägnad nya 408, en coupé-crossover som sticker ut tack vare sina generösa fram- och bakdelar, men även baktill med en brant böjd bakruta. Den är 469 cm hög och har fem dörrar och en stor koffert. Den kommer att erbjudas med en trecylindrig 130 hk 1,3 PureTech bensinmotor och i två versioner av hybriden på 180 eller 225 hk.

Märket erbjuder också den genomsnittliga Peugeot 308 i en oöverträffad nollutsläppsmotor, i två varianter med fem dörrar och en Station Wagon, signerad e-308. Tillgänglig från 2023 kommer bilen att kunna förlita sig på en drivlina med 156 hk och 260 Nm i vridmoment, tillsammans med ett 51 kWh batteri.

R5 Turbo 3E Concept är tillägnad 5, som i år firar femtioårsjubileum av sin debut, där ”3” betecknar kontinuitet med avseende på Turbo 2-motorn, och ”E” står för elmotorn. Mekaniken i R5 Turbo 3E har en total effekt på 380 hästar och förutser perfekt den nya Renault 5 batteridrivna bilen, planerad till 2024, också på Cmf-Bev-plattformen.

Ett jubileum även för Kangoo, som för 25 år sedan var med och uppfann bilsegmentet för flera rymdbilar och idag tänker om det i en nollutsläppsvariant. Kangoo E-Tech Electric kör på en 122 hk motor och 45 kWh batteri för en angiven räckvidd på 285 km.

Finfast

–

Ambitiösa program och viktiga samarbeten öppnar genast dörrarna till den viktiga bilen. Paris Motor Show är det tillfälle som valts av det vietnamesiska märket VinFast för att presentera sitt dedikerade elektriska utbud för våra marknader, med början med ett par Pininfarina-designade VF 8 och VF 9 stadsjeepar, tillverkade vid Hai Phong-fabriken söder om Hanoi. Vinfast VF 8 är en 475-cc medelstor och stor sportbil, utrustad med två motorer för totalt 353 eller 402 hk fyrhjulsdrift. Två batterialternativ, från 82 respektive 87,7 kWh, för en räckvidd på 420 eller 470 km.

Vinfast F9, å andra sidan, mäter 512 cm i längd, har tre sätesrader för totalt sju och kan lita på en dubbelmotorkonfiguration med en total effekt på 408 hk, medan de två batterialternativen inkluderar 92 kWh eller till och med 123 kWh-batterier, ett av de största någonsin för en bil hittills, med räckvidder på 438 respektive 594 kilometer.