Hur viktig är bildesign? Det kan tyckas mycket, åtminstone baserat på vad du skriver i kommentarerna varje dag. Italien, å andra sidan, förlitar sig mer på tilltalande estetik än andra länder, eftersom vi är vana vid generationer av fantastiska karossbyggare och designers.
Denna hantverksmässiga känsla har för länge sedan försvunnit, med mycket dyra undantag, men design förblir alltid ett trumfkort för producenter, och koncept är ett slags flaggbärare som retar oss i väntan på att se vad som händer när skaparnas pennor strider mot ingenjörernas behov och produktionsbolag.
Medan vi väntar på det ögonblicket anländer Opel Concept till Italien efter debut på hemmaplan 2023, och detta är Opels chans att samla pressen vid ett evenemang för att förhandsgranska strategier för det nya året. Mellan de nya batterierna för elbilar, intresset för att utveckla design med digitala verktyg och engagemanget att avsevärt förbättra mjukvarudelen av bilar, inviger Opel också eran av ”digital detox”, vilket är minimalism inte bara i linjer, utan också i mängden skärmar som nu invaderar bilens interiörer. .
Opels vision är elektrisk, det vet vi redan, och bekräftelsen har kommit att det också kommer att finnas det tyska märkets första bil baserad på STLA Medium-plattformen. Den nya Crossland (döpt om till Frontera, här är de första spionbilderna) kommer att förväntas vara bland 2024 års lanseringar tillsammans med en liten B-segment crossover som syftar till att föra allmänheten närmare elfordonsvärlden. Detta är helt klart en avvikelse i Opel-stil från vad Citroën redan har förväntat sig med C3 (redan 10 000 reservationer), trots allt har STELLANTIS aldrig dolt önskan om skalfördelar och det är därför det finns modulära plattformar .
Empiri är ett begrepp, men det döljer något annat. Trots alla överdrifter som är typiska för den här klassen, föregriper bilen det stilistiska språket som vi kommer att se i kommande Opel-modeller, och märket har faktiskt redan visat att det kan hålla vad de lovar när det skapade Mokka, med sin design som har lånat en del. Lösningar från annan erfarenhet.
En av kännetecknen för detta nya koncept är den djärva och eftertryckliga förklaringen om en börjanEra av design med LED utomhusbelysning, har nu även godkänts på regulatorisk nivå i Europa. Sedan är det tekniken: de vertikala luftintagen monterade på framhjulen har en aktiv mekanism, liksom de främre och bakre luckorna.
Studiet av däck och deras integration med fälgar är speciellt: de har utvecklats av Goodyear och är gjorda av återvunnet gummi. Axeln fullbordar cirkeldesignen sig själv (mycket aerodynamisk i sig). De är fantastiska men en mardröm att passa för gör-det-själv-are i händelse av ett hembyte.
Utrustningen kompletteras med 180-graders videokameror som får backspeglarna att försvinna och placeras på C-stolparna, ett steer-by-wire-system som gör att ratten kan fällas ihop i väntan på autonom körning och Invändig minimalism – Tesla hade kanske inte helt fel – som här tar det ett steg längre och ersätter ”surfplatta” med Inomhus 3D-projektioner och en head-up-display på steroider som drivs av förstärkt verklighet.
video
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
