Efter nya elektriska Mini Cooper är det dags för debut Modell med bensinmotorer. Så den femte generationen finns äntligen även tillgänglig med endotermiska motorer. Den kommer att nå den italienska marknaden under 2024. För tillfället har tillverkaren ännu inte delat priser för Italien.
Design och inredning
Även om bensinmodellen har en annan plattform än den som används i den elektriska versionen är designskillnaderna uppenbara. I förgrunden hittar vi alltid en Åttakantigt rutnätMed något större luftintag på grund av närvaron av förbränningsmotorn. De förändras inte ens Cirkulära LED-strålkastare. Proportionerna är alltid klassiska med korta överhäng och kort motorhuv.
Radarsensorn är placerad på den horisontella axeln mellan luftventilerna. Sammanlagt hittar vi 12 ultraljudssensorer för att stödja körhjälpssystem. Bagageutrymmet kan ta en kapacitet på 210 liter som stiger till 800 liter genom att fälla baksätets ryggstöd.
med hänsyn till InredningsdesignÄven här är det ingen överraskning eftersom installationen följer den för den elektriska modellen. Därför finner vi instrumentbrädan med ett enkelt utseende, dominerad av A 9,4-tums OLED-cirkulär centralskärm. Genom denna skärm kommer det att vara möjligt att se all fordonsdriftinformation, de klassiska instrumenten saknas, liksom möjligheten att hantera alla digitala funktioner som infotainmentsystemet tillhandahåller. Jämfört med föregående generation ger växelspaken på mittkonsolen plats för ett nytt trådlöst laddningssystem för smartphones.
Inte ens en saknas Röstassistent Vilket aktiveras genom att säga kommandot ”Hey MINI”. Föraren kan sedan använda sin röst för att styra ett brett utbud av alternativ såsom navigation, telefoni, underhållning och andra fordonsfunktioner. Funktionaliteten finns också Liten digital nyckel plus Som förvandlar din smartphone till en bilnyckel via MINI-appen. Tillgänglig för kunder Basic, Classic, Preferred och JCW varianter.
Motorer
Den nya endotermiska MINI Cooper kommer att erbjudas i olika versioner Mini Cooper C och Mini Cooper S. Den första har en 1,5-liters trecylindrig turboladdad motor 115 kW/156 hk Och 230 Nm vridmoment. En modell som kan accelerera från 0 till 100 km/h på 7,7 sekunder. MINI Cooper S å andra sidan kan lita på en 2-liters fyrcylindrig turbomotor 150 kW/204 hk Och 300 Nm vridmoment. Från 0 till 100 km/h på 6,6 sekunder.
Bilen är utrustad med fjädring och dämpningssystem utformat för att förbättra kördynamiken och säkerställa den klassiska gokartkänslan som alltid har utmärkt denna modell. När det gäller förarassistanssystem hittar vi de senaste lösningarna utvecklade av biltillverkaren, bland annat funktionen säker utfart som övervakar området kring den parkerade bilen och varnar ankommande trafikanter innan dörren öppnas.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
