till’Audi A4 är död (just nu); Länge leve Nya Audi A5, som ersätter den. Det finns två betydelser bakom förändringen av modellnamnet: den första är att jämna siffror från och med nu kommer att hänvisa till elbilar tillverkade av det tyska företaget. Det andra är att nya A4, förlåt A5, har Sportambitioner (och önskan), okänd för modellen den ersätter. Tillräckligt för att göra den mindre bitter A5 Coupé och Cabriolet gick i pensionlikvideras utan ersättare.
Nya A5, tillgänglig i sedan- och vagnsmodeller, är den första modellen som byggs Betala per klick-plattform (Premium Platform Combustion), avsedd för förbränningsfordon. Dess längd är 4,83 meterA är stolt Axelavstånd 290 cmSäkerställer stor interiör rymd. På tal om interiörer, nya A5:s design är helt fantastisk: så mycket att Audi definierar dem som ”Digital fas”Digital scen.
Den senare består av 11,9-tums instrumentpanel Det är böjd skärm med OLED-teknik systemet 14,5 tums multimedia; En tredje 10,9-tums multifunktionsskärm är tillägnad passageraren. Ovannämnda etapp är avslutatHöjer huvudet ett erbjudande, som visar körinformation och satellitnavigering på vindrutan, i förarens synfält. Låda? Avant erbjuder en lastkapacitet som sträcker sig från en Minst 476 liter, max 1424 liter.
under locket 48-volts hybridbensin- och dieselmotorermed en elektrisk motor integrerad i växellådan och kan ge Effekt: 24 hästkrafter och 230 Nm vridmoment Ledarskap ytterligare För att stödja den termiska enheten, förbättra accelerationen och den totala effektiviteten (och därigenom minska förorenande utsläpp). Systemet laddas upp under bromsning för att återföra den energi som ackumulerats under acceleration.
Erbjudandet baseras på 2-liters fyrcylindrig turbobensinmotor med 150 hästkrafteri kombination med en automatisk växellåda A S tronic dubbelkoppling Han avvisade också en En starkare version med 204 hk (Den senare kan tillvals med fyrhjulsdrift). Den 2-liters mildhybridturbodieselmotorn levererar också 204 hästkrafterAnläggning med Automatlåda och, som tillval, 4×4-växellåda. Överst är S5 med en 3,0-liters turbo V6-motor med 367 hästkraftermed Dragkraft 4×4 och en bakre sportdifferential för att förbättra kördynamiken vid kurvtagning och minska understyrning och Förbättrad dragkraft vid mer ”cool” körning.. Adaptiva stötdämpare kompletterar paketet.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
