Ny Cupra Tavascan 2023-2024, SUV från vändpunkten i Volkswa …

Tavascan kobraInitialt presenterat som ett koncept 2019, kommer den att lanseras i serieproduktion 2024. Denna SUV är den första helelektriska bilen från sportmärket SEAT. Några månader efter den officiella presentationen visades en färdig version av Tavascan i en reklamfilm producerad av Cupra.

Med introduktionen av Tavascan kommer det spanska märket att erbjuda ytterligare ett val inom elbilssegmentet, tillsammans med den mer kompakta Cobra Born. Låt oss gå in på detaljerna:

  • Vad vi kan förvänta oss av den nya 2023-2024 Tavascan Cupra
  • 2023-2024 Tavascan Cobra: För att den inte gör någon besviken

Vad vi kan förvänta oss av den nya 2023-2024 Tavascan Cupra

Cobra introducerar sin egen Tavascan Den andra elektriska modellen Efter Bourne och den första batteridrivna suven från det spanska sportmärket. Tavascan, som ursprungligen introducerades som ett koncept 2019, är baserat på Meb-plattformen och kommer att tillverkas i den kinesiska fabriken i Anhui. Bilen kommer att finnas på marknaden under första kvartalet 2024, även om officiella priser ännu inte har offentliggjorts.

Med introduktionen av Tavascan börjar Cupra en ny fas av sin expansion, som kommer att omfatta elektriska UrbanRebel och PHEVs till 2025. Terramarredan meddelat. Tavascan har en coupé-SUV-design, med en längd på 4,64 meter, en hjulbas på 2,76 meter och en bagageutrymme på 540 liter, med dimensioner som liknar sina motsvarigheter. Volkswagen ID.5 H Skoda snygg coupé.

Bilen introducerar nya stilistiska element som även kommer att finnas på andra Cupra-modeller, såsom det upplysta främre märket och de triangulära Matrix Led-ljusklustren som härrör från konceptet. Valet av exteriörfärger återspeglar bilens dynamiska anda, och erbjuder Tavascan Blue, White Silver, Atacama Desert, Urano Grey, Hypernova Red och Century Bronze Matt.

2023-2024 Tavascan Cobra: För att den inte gör någon besviken

Presenterat av Tavascan Cobra A Ett lite annorlunda utseende från konceptetSpeciellt i vy bakifrån. Biltillverkaren lyckades bevara den sportiga essensen av bilen och gjorde betydande förändringar. De största skillnaderna kan ses i LED-baklyktorna, som är större på standardversionen och har en mer linjär design. Den lutande bakluckan och en liten spoiler ovanför lamporna hjälper till att accentuera Tavascans sportiga utseende. Spridarområdet är särskilt tydligt och ger bilen karaktär.

Interiören är designad kring det centrala elementet, som inrymmer det 15-tums infotainmentsystemet med en lågmäld bakgrundsbelyst touchbar som integrerar Sennheisers ljudsystem. Bredvid den finns en 5,3-tumsskärm och en augmented reality head-up-skärm. Instrumentbrädan är utformad för att dölja ventilationsöppningarna. Alla Variant av Tavascan Sportstolar erbjuds som standard, medan mer inkapslade Cup-stolar också kommer att finnas tillgängliga i framtiden. Interiörens färgval återspeglar bilens anda, med alternativ som Soul Black, Dark Night och Enceladus Grey Metallic för Cup-stolarna, som kan kombineras med ytbehandlingar som Deep Plum, Dark Ice Metal och Copper.

Två elektriska drivlinor kommer att finnas tillgängliga vid lanseringen: en med 286 hk bakhjulsdrift och den andra med en 340 hk VZ dubbelturboladdad, båda med ett 77 kWh nettobatteri. Enligt preliminära uppgifter kommer Tavascan att erbjudaRäckvidden är cirka 520 km för 4WD-versionen och 550 km för den framhjulsdrivna (2WD)-versionen. Snabbladdning från 135 kW-polerna gör att du kan återvinna 100 km räckvidd på cirka 7 minuter, medan det tar cirka 30 minuter att gå från 10 % till 80 % av batterikapaciteten.

För att ge en sportig körupplevelse är Cobra utrustad Tavascan Med elektroniskt styrd DCC-fjädring, avancerad servostyrning och 19 till 21-tums lättmetallfälgar med 235 eller 255 mm däck med air pods. VZ-versionen på 340 hk, som kan accelerera från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder, har en viktbalans på 51 % på framaxeln och 49 % på bakaxeln. Denna version använder samma bakre synkronmotor med 286 hk och 545 Nm som den tvåhjulsdrivna varianten, tillsammans med en främre asynkronmotor med 109 hk och 134 Nm.förväntat utgiftsåtagande Cirka 45 000 euro.

Se även  Tidsresor, simulering med kvantfysik: experimentet...

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *