DR är en upptäckt av dagens bilmarknad, och nu är en ny modell på väg. Allt du vill veta.
År 2006, i Macchia d’Isernia, i Molise, skapades läkareen mycket eftertraktad italiensk biltillverkare Massimo Dirisio, som nyligen deltog i Mille Miglia. För att säga sanningen är det inte en riktig tillverkare, eftersom den sysslar med import av kinesiska bilkomponenter som t.ex Chery Auto H Jack Motorssedan kompilerad under licens.
Därefter marknadsförde han det under fyra varumärken, Vilket kan vara DR, EVO, Sportequipe och ICKX. Under den senaste perioden har det italienska varumärket gjort stora förbättringar och försäljningen går bättre och bättre, till glädje för grundaren. Slöjan har nyligen tagits bort från en ny varelse, som är baserad på den tidigare modellen och för med sig flera förbättringar. Vi förväntar oss att vissa förbättringar kan tillämpas när det gäller motorval, men vi pratar tydligen fortfarande om ett ungt företag som kan växa.
DR, här är den nya 7.0 som höjer ribban för alla
Den nya hemmodellen avslöjades nyligen läkaredvs 7,0. Det är en rektangulär version på cirka 20 tum jämfört med 6,0. Därför visade det sig vara rymligare både i baksätena och i bagageutrymmet och blev därmed en suv som kunde bli en del av mellan- och storklassen.
Den härrör direkt från den kinesiska Chery Tiggo 7 Plus, och har väldigt moderna former, som tvärtemot vad man kan tro är väldigt eleganta. Strålkastarna är mycket tunna och använder Full LED-teknik, med en extra stor mask som förstärker frontdesignen.
Taket kan öppnas och göras i glas, för att ge dig en unik körupplevelse även vad gäller sikt och panoramabilder. Till sittbrunnen hittar vi digitala instrument, Med en stor 12,5-tumsskärm i mittendär multimediasystemet finns, kan det anslutas till dina telefoner med systemet Apple CarPlay Mr. Dr Android Auto.
Mekaniken är helt hämtad från 6.0, med den främre upphängningen som visar ritningen MacPherson och multi-link backend. Dragkraft i förgrunden Med 160-hästars turbomotor, 1,5 bensin. Växellådan är automatisk och har en dubbelkoppling, och i den meningen skiljer den sig från sin föregångare. Det finns också en bi-fuel bensin- och gasolversion, ett system från det italienska företaget BRC.
Bensintanken är på 57 literDet finns upp till sex krockkuddar inuti fordonet. Det finns dock inga moderna körhjälpmedel, och den rekommenderade versionen är alltid gasol, vilket gör att du kan få bra besparingar vad gäller förbrukning. DR gjorde ett riktigt bra jobb, även om det fortfarande finns några småproblem att rapportera. Bekvämligheten ombord är utmärkt, men då måste det understrykas att det inte finns någon fyrhjulsdriven version, och endast en motor finns.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
