Plug-in hybrid – Renault Clio och Toyota Yaris har en ny konkurrent. Presentationen på bilsalongen i Genève 2024 markerar debuten av MG 3 (Varumärket är en del av den kinesiska Saic-gruppen) som drivs av den självbetitlade fullhybridmotorn Hybrid+ (ej externt uppladdningsbar) som annonserar kombinerad kraft 194 CV, mycket mer än konkurrenterna som nämns ovan. Enligt tillverkaren accelererar MG3 från 0 till 100 km/h på 8 sekunder, ha Medelförbrukningen är 22,7 km/l CO2-utsläppen är 100 g/km. Bilen är utrustad med en 1,5-liters bensinmotor med en kapacitet på 102 hk i kombination med en elektrisk enhet med en kapacitet på 136 hk. I de flesta körsituationer, inklusive acceleration, fungerar endast elmotorn, medan förbränningsmotorn endast ingriper när det behövs eller när Trummor Från 1,83 kWh tar slut. Motorn är ansluten till Det ändras Tre-växlad automat.
Hur det fungerar – Hybrid+ system från MG 3 Välj automatiskt från Fem lägen Av processen. i Eve Endast den elektriska enheten driver bilen. I situationen serierVärmemotorn fungerar som kraft för generatorn, som driver den elektriska drivmotorn. Det finns en situation Kedja och refillsom också låter dig ladda batteriet och inte bara starta elmotorn, medan Körning och frakt 1,5 bensinmotorn driver hjulen direkt medan batteriet laddas via generatorn. När du sätter dig i bilen KollimeratBåde förbränningsmotorn och elmotorn skickar kraft direkt till hjulen. Föraren kan också anpassa fordonets reaktionsförmåga genom att välja mellan Eco, Standard och Sport.
Rätt åtgärder – Den nya MG 3som även kommer att finnas tillgänglig i Italien från och med maj 2024 Den ersätter den tidigare generationen, som bara är tillgänglig på vissa europeiska marknader, och är mer lång (411 cm) och bredare (180 cm). Höjd 150 cm och hjulbas 257 cm 293 liter Huset är längre Låda Den rymligaste hybriderna av B-segmentet kommer att finnas i sex olika exteriörfärger (Polar White, Battersea Blue, Dynamic Red, Black Pearl, Commemorative Silver och Hampstead Grey) och med riktiga typer av lättmetallfälgar.
Det råder ingen brist på teknik – Passagerarhytt MG 3 Det ser enkelt men modernt ut. Höjdpunkten är den dubbla displayen, med den första 7-tumsskärmen med den digitala instrumentpanelen bakom ratten. Mittsektionen dedikerad till infotainmentsystemet är 10,25 tum i diameter och har förbättrad grafik och lyhördhet. Vissa har behållits Strömbrytare på frontpanelen På mittkonsolen. Smartphoneintegration via Android Auto och Apple CarPlay erbjuds som standard, liksom ett ljudsystem med sex högtalare, fyra USB-portar, parkeringssensorer bak och en kamera. Den översta klädseln lägger till läderklädsel, nyckelfri ingång, uppvärmda framsäten och ratt samt en 360-graderskamera. Listan på system är lång Körhjälp (ADAS), med teknologier som Lane Keep Assist, adaptiv farthållare och kollisionsvarning framåt.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
