Från perspektivet att förlora ett trettiotal poäng mellan honom och Verstappen för att förlora världscupledarskapet. Charles Leclerc Han dominerade Barcelona, men specifikt i Katalonien var Monaco tvungen att samla in den första nollan associerad med tillförlitlighet, hittills var det ryggraden i Ferrari F1-75 även om i Miami erbjöds säsongsbetonade kraftenheter på alla antal Ferrari-drivna bilar. 2.
Till en början försvarade sig Pullman med ett bra skott från Verstappen, sedan tack vare vindbyarna som skickade småsten Världsmästaren Leclerc befann sig i positionen att kunna förlänga första varvet och inte behöva använda medelstora däck alls efter det första depåstoppet.
1997 års klass seglade 11 tum före Russell medan den sistnämnde kämpade mot Max Verstappen vid avfarten från Turn-8 in på Turn-9, hördes vänster ljud Det är omisskännligt. Nedan finns radioväxeln med bantekniker Xavier Marcos.
Leclerc: ”Nej, nej, nej, nej, vad hände? Jag tappade strömmen, jag tror att turbon har exploderat”
Marcus: ”Vi kommer att uppdatera dig så snart som möjligt”
Leclerc: ”vad kan jag göra?”
Marcus: ”Nu berättar vi”
Leclerc: ”Tar jag pit lane-banan eller inte?”
Marcus: ”Ja, gå tillbaka till gropen och stanna framför garaget”
Leclerc: ”Ska jag stänga av motorn?”
Marcus: ”Ja tack”
Leclerc: ”gå ut ur bilen”
Marcus: ”Ja, vi är ledsna.”
Leclerc: ”Det här händer, vi kommer tillbaka starkare”
Marcus: ”säkert”.
. ”Tv-expert. Typisk twitterfanatiker. Introvert. Zombieguru. Total upptäcktsresande. Upprörande ödmjuk läsare. Analytiker.”