Familjens mekaniker – motor elektrisk Och 240 CV Och 5,8 sekunder för att ”bränna” ”0-100”. Dessa, kort sagt, är siffror som sammanfattar ”andan” och prestanda hos det nya Lancia Ypsilon HF. Sportversionen av den lilla Torino kommer till återförsäljarna Maggio 2025. Den mekaniska basen, utrustad med en trefas permanentmagnet synkronmotor som driver framhjulen, delas med andra batteridrivna kompaktbilar från Stellantis-sortimentet, som t.ex.KusinerAbarth 600 och Alfa Romeo Junior Veloce.
> På bilden ovan är en Ypsilon HF med elmotor.
Tuffare framtoning – 4 cm bredare och närmare marken än andra versioner (kroppen är mer robust och fjädringen är sänkt), Lancia Ypsilon HF Det syftar till att återknyta den osynliga tråden som förbinder varumärket med racing, och i synnerhet till rallyracing, där det mellan 1960- och 1990-talen var den obestridda huvudpersonen med modeller som blev legendariska som Fulvia, Stratos, 037 och Delta. En lång och härlig historia, Torino-företaget förbereder sig för att lägga till ett nytt kapitel till det, efter mer än trettio år, med det officiella tillkännagivandet om återkomsten till… Tävlingar I denna kategori Montering 4.
> På ritningen ovan kommer Epsilon att delta i marscherna.
Välkommen tillbaka till rallyt – den Lancia Ypsilon Församlingen kommer att flyttas av 3 cylindrar 1.2 Turbo som ligger till grund för den mildhybridversion som redan finns på listan som passar Han förklararlovar att leverera 212 CV. Drivningen sker till framhjulen, med en femväxlad manuell växellåda i kombination med en differential med begränsad slirning för att förbättra energidumpningen vid kurvtagning.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
