Kära Petroleum, Kontroller pågår för att motverka spekulationer – Rättelse…

jag är bränslepriserna Ett ämne som kommer att landa på premiärminister Giorgia Melonis skrivbord. Höga priser på bensin och diesel på grund av stopp sänka produktionsavgiften, Förutom att oroa konsumenterna, Pressa regeringen att övervaka vad som händer på bensinstationer för att undvika spekulativa fenomen. Tillsyn över sektorsdefinitioner Båda är Guardia di Finanza, och prisövervakningsgaranten (känd som Mister Price), som redan kan förse ledningen med en preliminär rapport om de kontroller som görs under de närmaste dagarna. Anledningen till den kraftiga prisökningen var återinförandet av bränsleskatter, sedan början av januari har bilister sett en kraftig höjning av priserna på diesel och bensin med 18,3 cent per liter, motsvarande rabatten på punktskatt, som beviljas genom förordning Nej dagen efter krigets utbrott i Ukraina Det förlängdes till den 31 december. En återgång till det normala som har översatts till volatila pumppriser, ofta över 2 euro per liter, och påminner bilister om att italienska skatter på bränsle är bland de högsta i Europa.

Agenter är aktiverade

Vågen av höjningar för två dagar sedan fick Codacons att lämna in klagomål till 104 italienska målsägande, medan åklagarmyndigheten i Rom redan utreder prishöjningar, inklusive bränslepriser, som en del av en öppen fil för att identifiera eventuella spekulationer. I konsumenternas namn måste Codacons idag också lämna in ett klagomål till Antitrust på premissen om en kartell bland oljebolag och sedan förbereda sig på att bojkotta de dyraste försäljningsställena. Förutom konsumenterna betalar Melonis regering för dyr bensin, som i samförstånd driver på för att återinföra punktskatten, som tidigare sänkts av vd Mario Draghi. Bild som förklarar orden från infrastrukturminister och vice premiärminister Matteo Salvini. Vi ska prata med premiärministern om punktskatt. Det pågår säkert spekulationer om bensinpriser och det är bra att ekonomiavdelningen gör kontroller – som Salvini konstaterar – det kan inte finnas distributörer som säljer bensin för 1,7 euro och andra för 2,4. Det är klart att någon är smart. Jag kommer att föra logiken till regeringsnivån. Ekonomiministern har redan vidtagit åtgärder mot smarta människor före jul, Giancarlo Giorgetti, förutseende flimmer på bränsleprisfronten, på grund av återinförandet av punktskatter, instruerade Guardia di Finanza att övervaka marknaden för att undvika spekulativ dynamik. Ekonomichefen utövade också inofficiellt moralisk övertygelse gentemot de viktigaste aktörerna i sektorn (distributionsledarna är Eni och Ip, som för några veckor sedan tillkännagav ett avtal om att ta över Essos verksamhet), och bjöd in dem att hålla sin ceremoni och för att undvika omotiverade prisjusteringar.

Se även  Solceller, hur man räknar ut om ett taksystem är värt det. Knut...

Regeringens val

Så mycket att det tills nu inte skulle finnas några bevis för det utbredda spekulativa fenomenet i ministeriet för Via XX Settembre. Dessutom vidtog även Italiens närings- och hantverksminister, Adolfo Orso, åtgärder och bad Mr. Price att övervaka i samarbete med Guardia di Finanza för att omedelbart lyfta fram eventuella anomalier. Kort sagt, regeringen är på beredskap även om tanken på att rulla tillbaka skattesänkningar inte övervägs. Inom 2022 kommer att sänka bränsleskatterna, med start i mars, kosta cirka 1 miljard euro per månad. Det är en utgift som Draghi-regeringen också har finansierat tack vare ytterligare intäkter som just säkrats av höjningar av bränslepriserna, men säkringsmekanismen är inte längre giltig sedan september förra året, noterar uppdateringen till Def, beslutades att överväga ytterligare intäkter inte längre högre intäkter för offentliga konton, snarare är det en vanlig insamling och kan därför inte användas för att finansiera rabatter. Det bör noteras att rekommendationen att avskaffa generella belöningar kom från Bryssel och att ersätta dem med mer selektiva och riktade åtgärder. Det kvarstår att prishöjningen oroar hela kategorier som coldiretti och taxibilar. Vi ber premiärminister Meloni att omedelbart sammankalla ett akutbord om bränsle genom att kalla konsumentföreningar, oljebolag, chefer och alla intresserade parter, förklarar Assoutentis president, Furio Truzzi.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.